Lufthansa commande 20 Boeing 737 MAX 10 pour 3,4 milliards de dollars

Le groupe Lufthansa a approuvé jeudi l'achat de 20 Boeing ↗ 0.61% 737 MAX 10, exerçant des options issues d'un accord de 2023 et portant le total de ses commandes fermes pour la famille MAX à 60 appareils.newsroom.lufthansagroup

Le conseil de surveillance de Deutsche Lufthansa a validé l'opération, dont le prix catalogue est d'environ 3,4 milliards de dollars, bien que les compagnies aériennes négocient généralement des remises sur les prix affichés. Les livraisons devraient débuter au début des années 2030, et ces appareils remplaceront progressivement les anciens jets de la famille Airbus A320 au sein du groupe.airdatanews+2

Extension d'une commande flexible

L'accord initial de décembre 2023 portait sur 40 commandes fermes de 737 MAX 8 ainsi que sur 60 options d'achat pour d'autres appareils de la famille MAX. La décision de jeudi transforme les 20 premières de ces options en engagements fermes, laissant à Lufthansa le droit d'en acquérir 40 supplémentaires.simpleflying+1

Les 40 MAX 8 de la commande initiale ont été attribués à Eurowings, la compagnie point à point de Lufthansa, avec des livraisons prévues entre 2027 et 2032. Ces appareils remplaceront les A319 vieillissants et les anciens jets de la famille A320 dans ce que Eurowings a qualifié de plus grande modernisation de flotte de son histoire. Le groupe Lufthansa n'a pas précisé quelle compagnie exploitera les nouveaux MAX 10 commandés.airdatanews

Pourquoi le MAX 10

Le MAX 10 est le plus grand membre de la famille 737 MAX de Boeing, offrant une capacité en sièges supérieure à celle du MAX 8. Le groupe Lufthansa a indiqué que cette variante consomme environ 30 pour cent de carburant en moins que les anciens appareils qu'elle remplacera et réduit les coûts unitaires d'environ 20 pour cent.newsroom.lufthansagroup

Cette commande intervient alors que Boeing approche de la certification du MAX 10. Le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a déclaré cette semaine que la certification était "très proche", tous les essais en vol étant terminés et ne restant que quelques livrables avant que la FAA ne finalise son examen.airdatanews

Une stratégie de flotte globale

Cet achat s'inscrit dans un programme de modernisation plus vaste. Le groupe Lufthansa prévoit de réceptionner plus de 250 nouveaux avions d'ici 2035, provenant à la fois de Boeing et d'Airbus. En mai, le groupe a également approuvé des commandes pour 10 Airbus A350-900 et 10 Boeing 787-9 pour les lignes long-courriers, avec des livraisons prévues entre 2032 et 2034.simpleflying+1

Lufthansa était le client de lancement du Boeing 737-100 original en 1968, mais sa compagnie éponyme a retiré son dernier 737 en 2016. Les commandes de MAX ont réintroduit ce type d'appareil dans la planification de la flotte du groupe, bien que ce ne soit pas encore le cas pour Lufthansa Airlines elle-même.airdatanews