„Lufthansa“ užsakė 20 „Boeing 737 MAX 10“ lėktuvų už 3,4 mlrd. dolerių

„Lufthansa Group“ ketvirtadienį patvirtino 20 „Boeing“ ↗ 0.61% 737 MAX 10 orlaivių įsigijimą, pasinaudodama 2023 m. sutartyje numatytomis opcijomis ir padidindama bendrą tvirtų „MAX“ šeimos lėktuvų užsakymų skaičių iki 60.newsroom.lufthansagroup

„Deutsche Lufthansa“ stebėtojų taryba patvirtino sandorį, kurio sąrašinė kaina siekia apie 3,4 mlrd. JAV dolerių, nors oro linijos paprastai derasi dėl nuolaidų nuo skelbiamų kainų. Pristatymai turėtų prasidėti trečiojo dešimtmečio pradžioje, o šie orlaiviai grupėje palaipsniui pakeis senesnius „Airbus“ A320 šeimos lėktuvus.airdatanews+2

Lankstaus užsakymo plėtra

Pradinė 2023 m. gruodžio mėn. sutartis apėmė 40 tvirtų „737 MAX 8“ užsakymų ir 60 pirkimo opcijų papildomiems „MAX“ šeimos orlaiviams. Ketvirtadienio sprendimu pirmosios 20 šių opcijų paverstos tvirtais įsipareigojimais, todėl „Lufthansa“ išlieka teisė įsigyti dar 40 orlaivių.simpleflying+1

Visi 40 „MAX 8“ lėktuvų iš pradinio užsakymo buvo skirti „Eurowings“, „Lufthansa“ taškas į tašką skrydžių bendrovei, o pristatymai planuojami 2027–2032 metais. Šie orlaiviai pakeis senstančius A319 ir senesnius A320 šeimos lėktuvus vykdant tai, ką „Eurowings“ pavadino didžiausia laivyno modernizacija savo istorijoje. „Lufthansa Group“ neatskleidė, kuri oro linijų bendrovė eksploatuos naujai užsakytus „MAX 10“ lėktuvus.airdatanews

Kodėl „MAX 10“

„MAX 10“ yra didžiausias „Boeing 737 MAX“ šeimos narys, siūlantis didesnę talpą nei „MAX 8“. „Lufthansa Group“ teigimu, šis variantas sunaudoja apie 30 procentų mažiau degalų nei senesni orlaiviai, kuriuos jis pakeis, ir sumažina vieneto sąnaudas maždaug 20 procentų.newsroom.lufthansagroup

Užsakymas pateiktas „Boeing“ artėjant prie „MAX 10“ sertifikavimo. „Boeing“ generalinis direktorius Kelly Ortbergas šią savaitę sakė, kad sertifikavimas įvyks „labai greitai“, nes visi skrydžių bandymai baigti ir liko tik keletas darbų, kol FAA užbaigs savo peržiūrą.airdatanews

Platesnė laivyno strategija

Šis pirkinys atitinka platesnę modernizavimo programą. „Lufthansa Group“ tikisi iki 2035 m. gauti daugiau nei 250 naujų orlaivių iš „Boeing“ ir „Airbus“. Gegužę grupė taip pat patvirtino 10 „Airbus A350-900“ ir 10 „Boeing 787-9“ užsakymus tolimųjų nuotolių maršrutams, kurių pristatymai numatyti 2032–2034 metais.simpleflying+1

„Lufthansa“ buvo pirmoji „Boeing 737-100“ užsakovė 1968 m., tačiau jos vardo oro linijos paskutinį 737 lėktuvą iš eksploatacijos išėmė 2016 m. „MAX“ užsakymai sugrąžino šį tipą į grupės laivyno planavimą, nors kol kas ne į pačią „Lufthansa Airlines“.airdatanews