Irans landbaserte handelsplaner svikter ved grensene under Hormuz-blokade

Irans løfte om å motvirke den amerikanske marineblokaden av Hormuz-stredet ved å utvide landbasert handel møter problemer ved nesten hver eneste grenseovergang, ifølge Wall Street Journal News Corp ↘ 0.03%. Iranske lastebilsjåfører er strandet ved grensene mot Pakistan, Turkmenistan og Afghanistan, der de møter økende byråkratiske hindringer og kostnader, mange pålagt av deres egen regjering, som kveler Teherans begrensede gjenværende handelsruter.wsj

En selvpåført flaskehals

Situasjonen er spesielt kritisk ved grenseovergangen Pishin i provinsen Sistan-Baluchestan, hvor iranske lastebilsjåfører rapporterte om manglende tilgang til vann, mat eller sanitærforhold mens kjølevarer ble ødelagt i varmen. Sjåfører fortalte at Pakistan ikke ville tillate dem å losse, mens Iran nektet å ta ansvar for deres situasjon. Noen beretninger beskrev krav om avgifter på rundt 10 000 dollar for å flytte et enkelt tungt kjøretøy over grensen, selv om ingen offisiell pakistansk dokumentasjon har bekreftet dette kravet. Lignende køer er rapportert ved overganger mot Turkmenistan og Afghanistan, noe som utgjør det Journal beskriver som et selvpåført tilbakeslag som begrenser handelen gjennom Irans få gjenværende økonomiske utløp.x+1

Hormuz-trafikken er redusert til et minimum

De landbaserte sviktene kommer samtidig som maritim handel gjennom Hormuz-stredet forblir en brøkdel av nivåene før krigen. Foreløpige skipsfartsdata viste at kun fire fartøy passerte stredet den 15. september, ned fra syv dagen før og langt under 10-dagersgjennomsnittet på 18. Før konflikten startet i februar passerte omtrent 125 store kommersielle fartøy gjennom vannveien daglig. U.S. Central Command uttalte 16. september at stredet "forblir åpent for transitt," og la til at "trafikken flyter og momentum bygges opp til tross for iranske forsøk på å skremme og skade uskyldige sivile mannskaper". CENTCOM fortalte Al Jazeera at amerikanske styrker hadde tilrettelagt for bevegelsen av mer enn 900 millioner fat råolje gjennom stredet siden begynnelsen av mai.rferl+1

Økonomisk skruestikke strammes

Washington intensiverer samtidig det økonomiske presset på Teheran. Finansdepartementet innførte 14. september nye sanksjoner mot Russlands VTB Bank under kampanjen "Operation Economic Outcast", og anklaget banken for å etablere korrespondentforhold med sanksjonerte iranske banker og hjelpe til med å flytte milliarder i frosne iranske midler. Finansminister Scott Bessent advarte om at utenlandske institusjoner som fortsetter å gjøre forretninger med VTB kan møte sekundære sanksjoner. Banken var allerede under amerikanske sanksjoner på grunn av Russlands krig i Ukraina; den nye betegnelsen under iranske sanksjonsmyndigheter øker innsatsen for alle gjenværende motparter.treasury+2

Den kombinerte effekten av en marineblokade, kollapsende Hormuz-trafikk, sviktende landbaserte alternativer og en voksende sanksjonskampanje snevrer stadig inn Irans økonomiske handlingsrom. "Nok et trinnvis sanksjonstiltak kan forkorte Teherans handlingsrom marginalt," sa sanksjonsekspert Brett Erickson hos Obsidian Risk Advisors til RFE/RL, "men det er en dårlig handel når den bredere globale krisen spiser opp verdens økonomiske tidslinje mil for mil".rferl