Asiatische Raffinerien fürchten Lieferengpässe nach Schweigen von Aramco zu Pipeline-Schäden

Asiatische Raffinerien bereiten sich auf knappere Lieferungen von saurem Rohöl vor, nachdem Saudi-Arabien seine Ost-West-Ölpipeline infolge von Drohnenangriffen am Freitag geschlossen hat. Mindestens vier Verarbeiter warten noch immer auf eine offizielle Mitteilung aus dem Königreich, ob die Verladungen am Rotmeer-Hafen Yanbu wie geplant stattfinden können.

Schweigen von Aramco

Saudi Aramco hat auf Anfragen zum Ausmaß der Schäden an der Pipeline nicht reagiert und keine Updates zu Lieferkontingenten oder Versandplänen bereitgestellt, so Reuters und Bloomberg. Marketing-Führungskräfte reagierten laut Händlern gegenüber Bloomberg ebenfalls nicht auf Anfragen zum Betriebsstatus. Eine Quelle aus der Raffineriebranche teilte Reuters mit, dass sie über eine Verzögerung informiert worden seien, aber kein neues Datum erhalten hätten, während drei weitere angaben, keine Informationen darüber erhalten zu haben, ob Yanbu-Ladungen verzögert oder ausgesetzt würden.reuters+1

"Es ist eine Herausforderung, an saures Rohöl zu kommen. Wir werden höhere Preise zahlen müssen, da alle um die begrenzten Lieferungen aus dem Irak, den VAE und anderen Ländern konkurrieren werden", sagte eine Quelle aus der Raffineriebranche gegenüber Reuters.reuters

Die Stilllegung der Pipeline trieb die Ölpreise am Montag um etwa 3 Prozent nach oben, wobei die Störung etwa 4 Millionen Barrel pro Tag an saudischen Rohöllieferungen bedroht, die über Yanbu geleitet wurden. Die Tankerraten vom Golf nach Asien sind auf Rekordhöhen gestiegen, was den Kostendruck auf die Raffinerien in der Region weiter erhöht.oilprice+1

China und Südkorea bewerten die Auswirkungen

Für den weltweit größten Importeur von Rohöl scheinen die unmittelbaren Folgen begrenzt. "Die Auswirkungen auf China sind weitgehend indirekt, da chinesische Raffinerien seit August kein saudisches Rohöl mehr aus dem Roten Meer laden", sagte Emma Li, leitende Analystin für den chinesischen Ölmarkt bei Vortexa, wie sowohl Reuters als auch die South China Morning Post berichteten. Die Pipeline-Schließung erhöht jedoch die Kosten für Schiff-zu-Schiff-Transfers für chinesische Raffinerien, die Rohölladungen aus dem Golf erhalten, und steigende Preise könnten die Nachfrage weiter dämpfen, was Raffinerien dazu veranlassen könnte, ihre Auslastung zu senken.scmp+1

Das südkoreanische Ministerium für Handel, Industrie und Energie teilte am Montag mit, dass lokale Raffinerien bereits mehr als 90 Prozent des für September und Oktober benötigten Rohöls gesichert hätten, was die kurzfristigen Auswirkungen begrenze. Vize-Industrieminister Moon Shin-hak erklärte, die Regierung werde alle verfügbaren politischen Maßnahmen nutzen, einschließlich eines Rohöl-Tauschsystems mit privaten Unternehmen, um Lieferstörungen zu verhindern.koreaherald

Yanbu-Flüsse bereits unter Druck

Die Stilllegung der Pipeline verschärft eine ohnehin angespannte Versorgungslage. Die Verladungen in Yanbu waren nach der Blockadeerklärung der jemenitischen Huthi-Rebellen im Juli stark zurückgegangen und fielen laut ANZ-Analysten, die von Reuters zitiert wurden, von etwa 6 Millionen Barrel pro Tag im Juni auf zwischen 500.000 und 1 Million Barrel pro Tag. Einige Schiffe hatten im Hafen mit ausgeschalteten Transpondern geladen, um einer Entdeckung zu entgehen. Die Suezmax-Tanker Lahore und Aspen sollten am Montag Rohöl in Yanbu laden, wobei laut Kpler-Schiffsverfolgungsdaten, auf die sich Reuters beruft, in den kommenden Tagen mindestens ein sehr großer Rohöltanker erwartet wird.reuters