Mercedes-backade ProLogium inleder massproduktion av solid-state-batterier i Taiwan

ProLogium Technology, den taiwanesiska batteritillverkaren som backas av Mercedes-Benz, har inlett massproduktion av battericeller med fast elektrolyt vid sin anläggning i Taoyuan, Taiwan. Företaget ser detta som en milstolpe för teknikens väg mot kommersialisering.

Ett 30-procentigt hopp i energitäthet

Företaget meddelade den 2 september att deras Generation 3.5 litium-keramikbatteri har gått in i massproduktion på Taoke-linjen vid deras industriella plattform. Den stora 185,4 amperetimmars påscellen levererar en gravimetrisk energitäthet på 381 Wh/kg och en volymetrisk energitäthet på 903 Wh/l, enligt tester utförda av tyska TÜV. Det innebär en förbättring på cirka 30 % jämfört med de vanliga nickel-mangan-kobolt-celler som driver de flesta elbilar i USA idag, vilka vanligtvis toppar runt 300 Wh/kg på cellnivå.news.metal+1

ProLogium uppger att deras Gen 3.5-cell kan snabbladdas från 5 % till 80 % laddningsnivå på under 10 minuter. Cellen använder en komposit av fast elektrolyt och en keramisk separator med en egenutvecklad kantramskonstruktion, utformad för att isolera potentiella ojämnheter samtidigt som den ger tätning och isolering.insideevs+1

Certifierad solid-state-teknik

UL Solutions testade cellen enligt Kinas nya GB/T 43568-2026-metodik, som introducerades i juli för att bättre skilja celler med fast elektrolyt från de som fortfarande använder flytande elektrolyt. Under testningen hölls cellen i vakuum vid 120°C i sex timmar, och registrerade en viktminskning på mindre än 0,05 % – långt under gränsen på 0,5 % som krävs för att klassas som ett solid-state-batteri.ua+1

Uppskalning

Den initiala produktionskapaciteten vid anläggningen i Taoyuan ligger på 0,5 GWh per år, vilket räcker till ungefär 6 000 till 14 000 batteripaket för elbilar beroende på storlek. ProLogium planerar att fördubbla denna kapacitet till 2030. En andra anläggning i Dunkerque, Frankrike, designad för en startkapacitet på 4 GWh och maximalt 44 GWh, förväntas tas i drift 2028.news.metal+2

ProLogium har även signalerat att en Gen 4-cell, med ett helt oorganiskt superfluidiserat elektrolytsystem som lovar snabbare laddning och bättre prestanda vid låga temperaturer, är under utveckling. Fabriker som producerar Gen 3.5-celler skulle bara behöva uppgradera 10 % av sin utrustning för att börja montera nästa generations celler.insideevs