Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

wmbdradioreutersreuters+1Volkswagen övergav på fredagen sin prognos om intäktstillväxt för 2026 och räknar nu med att försäljningen kommer att falla med så mycket som 3 % efter att rörelseresultatet för det andra kvartalet föll med 9,5 %, samtidigt som Europas största biltillverkare står inför en fördjupad kris i Kina och ökande handelshinder.wmbdradio+1
Bolaget hade tidigare spått en tillväxt i försäljningsintäkter på upp till 3 % för helåret. Vd Oliver Blume sade att helomvändningen lägger grunden för en radikal omstrukturering som kan inkludera upp till 100 000 förlorade arbetstillfällen för att göra koncernen mer konkurrenskraftig gällande kostnader.wmbdradio
Volkswagen rapporterade ett rörelseresultat på 3,5 miljarder euro (3,98 miljarder dollar) för perioden april till juni, vilket var lägre än de 3,9 miljarder euro som analytiker hade spått i en enkätsammanställning från Visible Alpha. Koncernen behöll sin prognos för helårets rörelsemarginal på 4,0 % till 5,5 %.wmbdradio
Blume sade att bolaget lyckades kompensera för "fortsatta oundvikliga motvindar i tvåsiffriga miljardbelopp" under första halvåret 2026, men varnade för att "miljön för bilindustrin förblir extremt utmanande", och hänvisade till geopolitiska kriser, handelskonflikter och intensifierad konkurrens.wmbdradio
Resultaten följer på uppgifter som släpptes tidigare denna månad som visar att Volkswagens globala leveranser under det andra kvartalet föll med 8,6 %, vilket är det största kvartalsvisa raset sedan 2022. I Kina, som en gång var biltillverkarens största och mest lönsamma marknad, rasade leveranserna med 36,6 % under kvartalet, vilket helt överskuggade måttliga ökningar på 7,7 % i Nordamerika och 1,8 % i Västeuropa.reuters+1
Kollapsen i Kina återspeglar den växande dominansen för inhemska elfordonstillverkare som BYD och Geely, som har underbudit europeiska rivaler vad gäller pris och teknik.
Sänkningen av prognosen kommer mitt i en upptrappad strid om bolagets framtid. Tidigare denna månad sammanträdde Volkswagens tillsynsrad för att diskutera förslag om att stänga fyra tyska fabriker: i Hannover, Emden, Zwickau och Audis anläggning i Neckarsulm, samt skära ned modellutbudet med upp till 50 %. Produktionskapaciteten skulle minska till nio miljoner fordon per år från nuvarande tio miljoner.reuters+1
De 100 000 jobbnedskärningar som Blume nu driver på för skulle vara ungefär dubbelt så många som de 50 000 som tidigare aviserats över Volkswagen, Porsche och Audi fram till 2030. Fackliga företrädare har gjort motstånd, och ett fackligt avtal från slutet av 2024 förbjuder uppsägningar på grund av arbetsbrist fram till slutet av 2030.youtube+1
"Vi är nu i fasen då vi gör våra strukturer redo för framtiden", sade Blume till investerare vid bolagets årsstämma förra månaden. Halvårsresultatet som offentliggjordes på fredagen understryker hur brådskande den uppgiften har blivit.qz