Volkswagen lækkar söluspá sína fyrir 2026 eftir lakari hagnað á öðrum ársfjórðungi

Volkswagen féllst á föstudag frá spá sinni um tekjuvöxt árið 2026 og býst nú við að salan dragist saman um allt að 3% eftir að rekstrarhagnaður á öðrum ársfjórðungi minnkaði um 9,5%. Stærsti bílaframleiðandi Evrópu glímir nú við dýpkandi kreppu í Kína og vaxandi mótbyr í viðskiptum.wmbdradio+1

Fyrirtækið hafði áður gert ráð fyrir allt að 3% vexti í sölutekjum á árinu. Oliver Blume, forstjóri félagsins, sagði að þessi viðsnúningur mörkaði upphafið að róttækri endurskipulagningu sem gæti falið í sér allt að 100.000 uppsagnir til að gera samstæðuna samkeppnishæfari í rekstri.wmbdradio

Uppgjör annars ársfjórðungs veldur vonbrigðum

Volkswagen tilkynnti um 3,5 milljarða evra (3,98 milljarða Bandaríkjadala) rekstrarhagnað á tímabilinu frá apríl til júní, sem var undir 3,9 milljörðum evra sem sérfræðingar höfðu spáð í könnun Visible Alpha. Samstæðan hélt spá sinni um rekstrarframlegð ársins óbreyttri í 4,0% til 5,5%.wmbdradio

Blume sagði að fyrirtækinu hefði tekist að vega upp á móti "áframhaldandi óumflýjanlegum mótbyr upp á tugi milljarða" á fyrri hluta ársins 2026, en varaði við því að "umhverfi bílaiðnaðarins sé enn ákaflega krefjandi" og vísaði þar til landstjórnmálakreppu, viðskiptadeilna og harðnandi samkeppni.wmbdradio

Söluhrat í Kína færist í aukana

Uppgjörið kemur í kjölfar talna sem birtar voru fyrr í mánuðinum og sýndu að heimsafhendingar Volkswagen á öðrum ársfjórðungi drógust saman um 8,6%, sem er mesta samdráttur á einum ársfjórðungi frá árinu 2022. Í Kína, sem áður var stærsti og arðbærasti markaður bílaframleiðandans, hröpuðu afhendingar um 36,6% á ársfjórðungnum, sem var miklu meira en hóflegur vöxtur upp á 7,7% í Norður-Ameríku og 1,8% í Vestur-Evrópu.reuters+1

Hrunið í Kína endurspeglar vaxandi yfirburði innlendra rafbílaframleiðenda á borð við BYD og Geely, sem hafa skákað evrópskum keppinautum hvað varðar verð og tækni.

Barátta um endurskipulagningu harðnar

Lækkun söluspárinnar kemur á tíma vaxandi átaka um framtíð fyrirtækisins. Fyrr í þessum mánuði kom stjórnarnefnd Volkswagen saman til að ræða tillögur um að loka fjórum verksmiðjum í Þýskalandi, í Hannover, Emden, Zwickau og á starfsstöð Audi í Neckarsulm, ásamt því að skera gerðarúrval í sundur um allt að 50%. Framleiðslugeta myndi minnka í níu milljónir ökutækja á ári úr 10 milljónum eins og hún er núna.reuters+1

Þær 100.000 uppsagnir sem Blume þrýstir nú á yrðu um tvöfalt fleiri en þær 50.000 sem áður höfðu verið tilkynntar hjá Volkswagen, Porsche og Audi allt til ársins 2030. Fulltrúar starfsmanna hafa mótmælt þessu, en stéttarfélagssamningur frá lokum ársins 2024 bannar uppsagnir af hálfu fyrirtækisins til ársloka 2030.youtube+1

"Við erum núna á því stigi að aðlaga skipulag okkar að framtíðinni," sagði Blume við fjárfesta á aðalfundi fyrirtækisins í síðasta mánuði. Hálfsársuppgjörið sem birt var á föstudag undirstrikar hversu brýnt það verkefni er orðið.qz