Asiatiska raffinaderier vänder sig till argentinsk råolja när kriget i Iran stryper utbudet

Asiatiska råoljeimportörer har vänt sig till Argentina, en leverantör som inte hade någon oljeexport till regionen före 2024, då det pågående kriget i Iran fortsätter att strypa leveranserna från Mellanöstern genom Hormuzsundet. Detta ritar nu om de globala energiflödena på flera fronter.

Argentinsk råolja hittar nya köpare i Asien

Raffinaderier i Japan, Sydkorea och Kina har köpt laster med Argentinas Medanito-råolja under de senaste veckorna, och minst en sändning lastades i början av augusti, enligt Bloomberg som hänvisar till handlare med insyn i frågan. Oljekvaliteten, som utvinns i skifferfältet Vaca Muerta, är jämförbar med amerikansk West Texas Intermediate (WTI) och säljs med en rabatt på 1 till 2 dollar per fat jämfört med WTI, uppger handlare för Bloomberg.bloomberg+1

En avgörande faktor bakom efterfrågan är själva transportrutten. Medanito-oljan fraktas från Argentina runt Sydamerika och vidare ut i Stilla havet utan att passera några flaskhalsar eller kanaler, vilket innebär att man undviker både Panamakanalen och Suezkanalen. Argentinas oljeförsäljning till Asien har stigit kraftigt i år jämfört med 2025, enligt uppgifter från den argentinska regeringen som Bloomberg sammanställt.oilprice+2

Den amerikanska energimyndigheten EIA förutspådde i juni att Argentinas råoljeproduktion kommer att ligga på i genomsnitt 810 000 fat per dag under 2026, där den fortsatta tillväxten från Vaca Muerta bidrar till att dämpa de globala utbudsbegränsningarna.eia

Asien fyller dieselluckan i Afrika

Störningarna i utbudet ritar även om handeln med diesel. Asiatiska raffinaderier väntas ha skickat upp till 15 miljoner fat diesel till Afrika under augusti, vilket är den högsta volymen på minst fyra och ett halvt år, enligt en analys av fartygsdata från Reuters som citeras av OilPrice.com. Samtidigt har Mellanösterns dieselexport till Afrika rasat till den lägsta nivån på nästan nio år.oilprice

Jazan-raffinaderiet på rödahavskusten, som drivs av Saudi Aramco, skeppade ingen diesel alls till Afrika under augusti, jämfört med 163 000 ton i juli, enligt uppgifter från Kpler som Reuters tagit del av. Huthirebellernas attacker mot saudisk energiinfrastruktur, i kombination med de pågående hoten mot tankfartyg i både Hormuzsundet och Bab el-Mandeb-sundet, har lamslagit bränsleflödena från regionen.oilprice

En störning utan motstycke

Sjöfarten genom Hormuzsundet, där ungefär en femtedel av världens oljeleveranser passerade innan kriget bröt ut i slutet av februari, har i praktiken kollapsat. Mellan åtta och 15 fartyg passerade sundet i början av augusti, enligt fartygsspårningstjänsten MarineTraffic. Det är bara en bråkdel av de cirka 130 dagliga passager som registrerades före konflikten, enligt uppgifter från Al Jazeera. Iran har insisterat på att sundet inte kommer att öppnas igen utan eftergifter från Washington, däribland lättade sanktioner och krigsskadestånd.aljazeera

EIA noterade att störningarna under det andra kvartalet drev upp USA:s export av destillat och flygbränsle till rekordnivåer när köpare världen över sökte efter alternativa leverantörer. Kina lättar också på sina restriktioner för bränsleexport, och andra asiatiska raffinaderier ökar sin produktionstakt för att möta efterfrågan.eia+1