Iranin sota kuristaa öljyhanaa: Aasialaiset jalostamot turvautuvat argentiinalaiseen raakaöljyyn

Aasialaiset raakaöljyn maahantuojat ovat kääntyneet Argentiinan puoleen, vaikka maalla ei ollut lainkaan öljyvientiä alueelle ennen vuotta 2024. Jatkuva Iranin sota kuristaa Lähi-idän toimituksia Hormuzinsalmen kautta ja mullistaa globaaleja energian kauppavirtoja useilla rintamilla.

Argentiinalainen raakaöljy löytää uusia ostajia Aasiasta

Japanilaiset, eteläkorealaiset ja kiinalaiset jalostamot ovat ostaneet eriä argentiinalaista Medanito-raakaöljyä viime viikkoina, ja ainakin yksi lasti lastattiin aiemmin elokuussa, kertoo Bloomberg viitaten asiaa tunteviin kauppiaisiin. Vaca Muertan liuske-esiintymältä peräisin oleva laatu vastaa laadultaan yhdysvaltalaista West Texas Intermediate -viiteöljyä (WTI), ja sitä myydään 1-2 dollarin alennuksella tynnyriltä WTI-öljyyn verrattuna, kauppiaat kertoivat Bloombergille.bloomberg+1

Keskeinen kysyntää lisäävä tekijä on itse kuljetusreitti. Medanito-raakaöljy kuljetetaan Argentiinasta Etelä-Amerikan ympäri Tyynellemerelle ilman, että sen tarvitsee kulkea minkään pullonkaulan tai kanavan läpi, jolloin se välttää sekä Panaman että Suezin kanavat. Argentiinan öljymyynti Aasiaan on kasvanut tänä vuonna huomattavasti verrattuna vuoteen 2025, ilmenee Bloombergin kokoamista Argentiinan hallituksen tiedoista.oilprice+2

Yhdysvaltain energiavirasto EIA ennusti kesäkuussa, että Argentiinan raakaöljyn tuotanto olisi keskimäärin 810 000 tynnyriä päivässä vuonna 2026. Vaca Muertan jatkuva kasvu auttaa korvaamaan globaaleja tarjontarajoitteita.eia

Aasia paikkaa Afrikan dieselvajeen

Toimitushäiriöt mullistavat myös dieselkauppaa. Aasialaisten jalostamoiden arvioidaan lähettäneen elokuussa jopa 15 miljoonaa tynnyriä dieseliä Afrikkaan, mikä on suurin määrä vähintään neljään ja puoleen vuoteen, käy ilmi Reutersin tekemästä laivaliikennetietojen analyysistä, johon OilPrice.com viittaa. Samaan aikaan Lähi-idän dieselvienti Afrikkaan on romahtanut alimmalle tasolleen lähes yhdeksään vuoteen.oilprice

Saudi Aramcon Punaisenmeren rannikolla operoima Jazanin jalostamo ei laivannut lainkaan dieseliä Afrikkaan elokuussa, kun taas heinäkuussa vienti oli 163 000 tonnia, osoittavat Reutersin mainitsemat Kplerin tiedot. Huthien hyökkäykset Saudi-Arabian energiainfrastruktuuriin sekä jatkuvat uhat tankkereille sekä Hormuzinsalmessa että Bab el-Mandebin salmessa ovat lamaannuttaneet polttoainevirrat alueelta.oilprice

Ennennäkemätön häiriö

Hormuzinsalmen laivaliikenne on käytännössä romahtanut. Ennen helmikuun lopulla alkanutta sotaa salmen kautta kulki noin viidennes maailman öljyntoimituksista. Elokuun alussa salmen ylitti vain 8-15 alusta, kertoo laivaliikennettä seuraava MarineTraffic-alusta. Tämä on vain murto-osa ennen konfliktia havaitusta noin 130 päivittäisestä ylityksestä, joista Al Jazeera raportoi. Iran on vakuuttanut, ettei vesiväylää avata uudelleen ilman Washingtonin myönnytyksiä, kuten pakotteiden purkamista ja sotakorvauksia.aljazeera

EIA pani merkille, että toisen vuosineljänneksen häiriöt nostivat Yhdysvaltojen tisleiden ja lentopetrolin viennin ennätyslukemiin, kun ostajat ympäri maailmaa etsivät kuumeisesti vaihtoehtoisia toimituslähteitä. Myös Kiina on helpottamassa polttoaineiden vientirajoituksiaan, ja muut aasialaiset jalostamot nostavat käyttöasteitaan vastatakseen kysyntään.eia+1