Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

money.usnewsreutersaolAirbus sänkte på onsdagen sin långsiktiga prognos för efterfrågan på passagerarflygplan i hela branschen med 1 %, med hänvisning till effekterna av kriget i Iran och pågående handelsspänningar som har stört vad som varit en stark återhämtning efter pandemin inom det globala flyget.
I sin uppdaterade Global Market Forecast uppgav den europeiska flygplanstillverkaren att de nu förväntar sig totalt 42 060 leveranser av passagerarflygplan mellan 2026 och 2045, en minskning från deras tidigare rullande 20-årsuppskattning. Prognosen täcker efterfrågan i hela branschen, inklusive flygplan från rivalen Boeing och kinesiska tillverkare.money.usnews+1
Revideringen kommer efter månader av störningar för den globala flygbranschen till följd av konflikten i Iran, som inleddes i slutet av februari. Kriget har drivit upp bränslekostnaderna, tvingat flygbolag att omdirigera flygningar och påverkat marginalerna i hela sektorn. I juni nästan halverade International Air Transport Association (IATA) sin vinstprognos för 2026 för den globala flygbranschen till 23 miljarder dollar, en minskning från en tidigare förväntning på cirka 41 miljarder dollar.reuters
Flygbolag i Mellanöstern har drabbats särskilt hårt. IATA förväntar sig att flygbolag i regionen kommer att redovisa en kollektiv förlust på 4,3 miljarder dollar under 2026. Gulf-bolag har dock stadigt byggt upp verksamheten igen, där stora flygbolag nu opererar på ungefär 82 % av sina flygnivåer från tiden före kriget, enligt Flightradar24-data från mitten av juni.reuters+1
Trots den sänkta prognosen uttryckte Airbus optimism om att flygbolag i Persiska viken skulle övervinna affärsstörningarna och återta sin position i branschen. Emirates, Qatar Airways och Etihad opererar på eller nära 90 % av sin kapacitet från tiden före konflikten, medan Gulf Air och Kuwait Airways har överträffat sina flygvolymer från tiden före kriget.binance+2
Airbus noterade också att de förväntar sig en högre andel av de totala leveranserna – 47 % jämfört med tidigare 45 % – för att ersätta äldre flygplan snarare än att utöka flottor, vilket återspeglar störningens effekt på tillväxtplaner. Prognosen förutspår att passagerartrafiken kommer att växa med 3,9 % årligen under de kommande 20 åren, drivet av global BNP-tillväxt och ökande urbanisering.aol+1
Den uppdaterade prognosen släpptes samtidigt som Airbus siktar på cirka 900 kommersiella flygplansleveranser under 2026 efter en starkare juni än väntat.finance.yahoo