Airbus réduit ses prévisions de demande d’avions sur 20 ans en raison de la guerre en Iran et des tarifs douaniers

Airbus a réduit mercredi ses prévisions à long terme pour l'ensemble du secteur concernant la demande d'avions de passagers de 1 %, citant l'impact de la guerre en Iran et les tensions commerciales persistantes qui ont perturbé ce qui avait été une forte reprise post-pandémique de l'aviation mondiale.

Dans ses prévisions actualisées du marché mondial, l'avionneur européen a déclaré qu'il s'attend désormais à un total de 42 060 livraisons d'avions de passagers entre 2026 et 2045, en baisse par rapport à son estimation précédente sur 20 ans. Les prévisions couvrent la demande de l'ensemble du secteur, y compris les avions de son rival Boeing ↘ 3.33% et des fabricants chinois.money.usnews+1

La guerre en Iran pèse sur l'aviation

Cette révision intervient après des mois de perturbations dans l'industrie aérienne mondiale découlant du conflit en Iran, qui a débuté fin février. La guerre a fait grimper les coûts du carburant, a contraint les compagnies aériennes à détourner leurs vols et a pesé sur les marges de l'ensemble du secteur. En juin, l'Association du transport aérien international (IATA) a réduit de près de moitié ses prévisions de bénéfices pour 2026 pour l'industrie aérienne mondiale, les ramenant à 23 milliards de dollars, contre une attente initiale d'environ 41 milliards de dollars.reuters

Les transporteurs du Moyen-Orient ont été particulièrement touchés. L'IATA s'attend à ce que les compagnies aériennes de la région enregistrent une perte collective de 4,3 milliards de dollars en 2026. Cependant, les transporteurs du Golfe ont progressivement reconstruit leurs opérations, les principales compagnies aériennes opérant désormais à environ 82 % de leurs niveaux de vol d'avant-guerre, selon les données de Flightradar24 de la mi-juin.reuters+1

Airbus voit les transporteurs du Golfe se rétablir

Malgré la réduction des prévisions, Airbus a exprimé son optimisme quant au fait que les compagnies aériennes du golfe Persique surmonteraient les perturbations commerciales et retrouveraient leur position dans l'industrie. Emirates, Qatar Airways et Etihad opèrent à ou près de 90 % de leurs capacités d'avant-conflit, tandis que Gulf Air et Kuwait Airways ont dépassé leurs volumes de vols d'avant-guerre.binance+2

Airbus a également noté qu'il s'attend à ce qu'une proportion plus élevée des livraisons totales — 47 % contre 45 % précédemment — serve à remplacer des avions plus anciens plutôt qu'à agrandir les flottes, reflétant l'effet de la perturbation sur les plans de croissance. Les prévisions projettent une croissance du trafic passagers de 3,9 % par an au cours des 20 prochaines années, portée par la croissance du PIB mondial et l'urbanisation croissante.aol+1

Les prévisions actualisées ont été publiées alors qu'Airbus vise environ 900 livraisons d'avions commerciaux en 2026 après un mois de juin plus fort que prévu.finance.yahoo