Volkswagen-marginen faller til 1,3 prosent, ID.Golf settes på pause

Volkswagen opplyste fredag 30. oktober at engangskostnader har tynget Brand Group Core, som inkluderer merkene Volkswagen, Škoda, SEAT & CUPRA og Volkswagen Nyttekjøretøy. Konsernets driftsresultat for perioden januar til september falt til 4,33 milliarder euro fra 4,72 milliarder euro året før, og driftsmarginen sank fra 4,4 prosent til 4,1 prosent, ifølge selskapet. Volkswagen pekte på tre hovedårsaker: restruktureringskostnader, det planlagte salget av Volkswagen Osnabrück GmbH, samt avslutningen av ID.4-produksjonen i Chattanooga, Tennessee. Uten disse postene ville marginen for merkevaregruppen vært 4,9 prosent.volkswagen-newsroom.com

Oppdateringen kom dagen etter at konsernet rapporterte et driftsunderskudd på rundt 5,9 milliarder euro for tredje kvartal. Mesteparten av tapet skyldtes spesialposter på rundt 7,8 milliarder euro, inkludert en nedskrivning av goodwill på 6,4 milliarder euro knyttet til eierandelen i Porsche.brusselssignal.eu

Volkswagen-marginen faller til 1,3 prosent

Kostnadene rammet Volkswagen Personbiler hardest. Driftsmarginen falt til 1,3 prosent, noe selskapet beskriver som langt under de opprinnelige forventningene. Driftsresultatet falt fra 1,48 milliarder euro til 813 millioner euro, mens omsetningen sank med 2,9 prosent til 61,95 milliarder euro. Ekskludert spesialposter ville marginen for merket vært 2,6 prosent. Det totale salget for merkevaregruppen var 3,75 millioner kjøretøy, og omsetningen endte på 106,4 milliarder euro, begge deler nær fjorårets nivåer.volkswagen-newsroom.com

Škoda bidro positivt til resultatene med en margin på 8,3 prosent og en økning i driftsresultatet på 7,4 prosent til 1,92 milliarder euro. Volkswagen Nyttekjøretøy mer enn doblet driftsresultatet til 465 millioner euro. SEAT & CUPRA tjente kun 6 millioner euro. Netto kontantstrøm for merkevaregruppen falt fra 4,34 milliarder euro til 1,43 milliarder euro.volkswagen-newsroom.com

Etterspørsel etter elbiler presser marginene

Volkswagen uttaler at høye drivstoffpriser og statlige insentiver har økt etterspørselen etter batterielektriske biler, spesielt i Tyskland. Dette skiftet går imidlertid utover salget av modeller med forbrenningsmotor, som har høyere marginer. Som et svar på dette setter selskapet utviklingen av fremtidens ID.Golf midlertidig på pause inntil investeringen kan finansieres på en trygg måte. De forventer også ytterligere restruktureringskostnader fra utvidede førtidspensjoneringsordninger under avtalen "Zukunft Volkswagen".volkswagen-newsroom.com

"Våre elbiler er attraktive, og vi ser en betydelig økning i etterspørselen. Samtidig oppnår de ennå ikke marginene til våre modeller med forbrenningsmotor," sier David Powels, finansdirektør for Volkswagen-merket og Brand Group Core.volkswagen-newsroom.com

Uendret konsernutsikt

På konsernnivå var Volkswagens driftsresultat for de første ni månedene nær null, på 0,1 milliarder euro, tynget av 8,7 milliarder euro i spesialposter. Selskapet opprettholder prognosen for 2026 om en omsetning på rundt 315 milliarder euro og en driftsmargin på opptil 1 prosent. Ekskludert de rundt 10 milliarder euro i spesialposter som forventes i år, er målet en margin på rundt 4 prosent. Volkswagen hadde allerede nedjustert marginveiledningen den 18. september.marketscreener.com+2