Volkswagen markasının marjı %1.3’e geriledi, ID.Golf askıya alındı

Volkswagen, 30 Ekim Cuma günü yaptığı açıklamada, tek seferlik masrafların Volkswagen, Škoda, SEAT & CUPRA ve Volkswagen Ticari Araçlar markalarını içeren Brand Group Core üzerinde ağır bir baskı oluşturduğunu belirtti. Şirkete göre, grubun Ocak-Eylül dönemi faaliyet sonucu bir önceki yılın aynı dönemindeki 4.72 milyar Euro'dan 4.33 milyar Euro'ya geriledi ve faaliyet marjı %4.4'ten %4.1'e düştü. Volkswagen üç ana maliyet kalemi sıraladı: yeniden yapılandırma giderleri, Volkswagen Osnabrück GmbH'nin planlanan satışı ve Chattanooga, Tennessee'deki ID.4 üretiminin sona ermesi. Bu kalemler hariç tutulduğunda, marka grubunun marjı %4.9 olacaktı.volkswagen-newsroom.com

Bu güncelleme, grubun üçüncü çeyrekte yaklaşık 5.9 milyar Euro faaliyet zararı bildirmesinden bir gün sonra geldi. Bu zararın büyük kısmı, Porsche hissesindeki 6.4 milyar Euro'luk şerefiye değer düşüklüğü de dahil olmak üzere yaklaşık 7.8 milyar Euro'luk özel kalemlerden kaynaklandı.brusselssignal.eu

Volkswagen markasının marjı %1.3'e düştü

Masraflar en çok Volkswagen Binek Araç markasını vurdu. Faaliyet marjı %1.3'e geriledi ve şirket bunun orijinal beklentilerin oldukça altında olduğunu belirtti. Faaliyet sonucu 1.48 milyar Euro'dan 813 milyon Euro'ya düşerken, gelir %2.9 azalarak 61.95 milyar Euro oldu. Özel kalemler hariç tutulduğunda, markanın marjı %2.6 olacaktı. Marka grubu genelinde birim satışlar 3.75 milyon araç, gelir ise 106.4 milyar Euro olarak gerçekleşti ve her iki rakam da geçen yılın seviyelerine yakın seyretti.volkswagen-newsroom.com

Škoda, %8.3'lük marj ve faaliyet sonucunda %7.4'lük artışla 1.92 milyar Euro'ya ulaşarak sonuçları destekledi. Volkswagen Ticari Araçlar faaliyet sonucunu iki kattan fazla artırarak 465 milyon Euro'ya çıkardı. SEAT & CUPRA ise sadece 6 milyon Euro kazandı. Marka grubunun net nakit akışı 4.34 milyar Euro'dan 1.43 milyar Euro'ya düştü.volkswagen-newsroom.com

Elektrikli araç talebi marjları sıkıştırıyor

Volkswagen, yüksek yakıt fiyatlarının ve devlet teşviklerinin, özellikle Almanya'da bataryalı elektrikli araçlara olan talebi artırdığını belirtti. Ancak bu değişim, daha yüksek marjlı içten yanmalı motorlu modellerin satışlarını baltalıyor. Buna yanıt olarak şirket, yatırımı güvenli bir şekilde finanse edene kadar gelecekteki ID.Golf'ün geliştirilmesini geçici olarak durduruyor. Ayrıca, "Zukunft Volkswagen" anlaşması kapsamındaki genişletilmiş erken emeklilik planlarından kaynaklanan daha fazla yeniden yapılandırma maliyeti bekleniyor.volkswagen-newsroom.com

Volkswagen markası ve Brand Group Core'un finans direktörü David Powels, "Elektrikli araçlarımız çekici ve talepte önemli bir artış görüyoruz. Aynı zamanda, henüz içten yanmalı motorlu modellerimizin marjlarına ulaşamıyorlar" dedi.volkswagen-newsroom.com

Grup görünümü değişmedi

Grup düzeyinde, Volkswagen'in dokuz aylık faaliyet sonucu 8.7 milyar Euro'luk özel kalemlerin baskısıyla 0.1 milyar Euro ile başa baş noktasına yakın gerçekleşti. Şirket, yaklaşık 315 milyar Euro gelir ve %1'e varan faaliyet marjı şeklindeki 2026 tahminini korudu. Bu yıl beklenen yaklaşık 10 milyar Euro'luk özel kalemler hariç tutulduğunda, yaklaşık %4'lük bir marj hedefliyor. Volkswagen, marj rehberliğini zaten 18 Eylül'de düşürmüştü.marketscreener.com+2