Global fuelloljemangel truer når krig rammer raffineriproduksjonen

En truende mangel på fuellolje vil øke kostnadene for rederier og kraftprodusenter over hele verden etter hvert som kriger fortsetter å forstyrre raffineridrift og tankruter, ifølge en rapport fra Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 5.44% publisert søndag.reuters

De globale fuelloljebalansene peker mot et underskudd i tredje kvartal 2026. Raffineriene, som er presset av konflikter som har skadet prosesseringskapasiteten for råolje og begrenset skipsleiene, prioriterer produksjon av diesel, bensin og flydrivstoff fremfor fuellolje.banglanews24+1

Energirådgivningsselskapet Energy Aspects venter at det globale fuelloljeunderskuddet vil nå 218 000 fat per dag i tredje kvartal. Dette er det første underskuddet selskapet har prognostisert siden tredje kvartal 2025, da underskuddet var på bare 6 000 fat per dag.firstpost+1

Krigsdrevet tilbudskrise

Mangelen kan spores direkte til forstyrrelsene forårsaket av konflikten mellom USA og Iran, som startet i slutten av februar 2026 og har vært sentrert rundt Hormuzstredet, der rundt en fjerdedel av verdens sjøbårne olje tidligere passerte. Fuelloljeeksporten fra Midtøsten lå i gjennomsnitt på 447 000 fat per dag mellom mars og august, en nedgang på 45 prosent fra året før, viser data fra Kpler. Kuwaits Al-Zour-raffineri, som tradisjonelt har vært en stor eksportør av fuellolje, har opplevd en kollaps i leveransene etter driftsstanser.congress+2

Russlands fuelloljeeksport falt til rekordlave 591 000 fat per dag i august etter at ukrainske droneangrep forstyrret raffineridriften, sammenlignet med et gjennomsnitt på over 860 000 fat per dag i 2025, viser Kpler-data.banglanews24

«På grunn av den langvarige tilbudsforstyrrelsen i Midtøsten forventer vi at fuelloljetilbudet vil forbli kritisk stramt i tredje kvartal,» sa Rystad Energy-analytiker Valerie Panopio.banglanews24

Prisene stiger, lagrene faller

Prisen på fuellolje med svært lavt svovelinnhold, det viktigste drivstoffet for skip, har steget 76 prosent siden Iran-krigen startet, til i underkant av 825 dollar per tonn i Singapore per 1. september, ifølge prisplattformen ZeroNorth. Brent-råolje steg rundt 40 prosent i samme periode.banglanews24

Fuelloljelagrene i Singapore, Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen og Fujairah ligger omtrent 30 prosent under treårige sesonggjennomsnitt. Lengre skipsruter, som følge av at fartøyer unngår Rødehavet på grunn av sikkerhetstrusler, har forverret presset ved å øke drivstofforbruket.banglanews24

Det kinesiske markedet følger etter

Det innenlandske fuelloljemarkedet i Kina gjenspeilte den globale trenden. Ifølge SunSirs steg gjennomsnittsprisen på 180CST fuellolje i Øst-Kina med 2,92 prosent i forrige uke, og nådde 6 612,50 RMB per tonn per 4. september. China Marine Fuel oppga lavsvovel 180CST fuellolje til 6 880 RMB per tonn i Dalian-regionen og 6 450 RMB per tonn i Shanghai-regionen. Stigende internasjonale oljepriser og stramme spotleveranser opprettholdt den oppadgående trenden, selv om SunSirs bemerket at svak etterspørsel fra skipsfarten og lavere fraktrater kan føre til en konsolideringsperiode.sunsirs

Asia står overfor det største presset som følge av mangelen, gitt sin sterke avhengighet av leveranser fra Persiabukta. Singapore, verdens største knutepunkt for skipsdrivstoff, importerer mer enn halvparten av de nesten 1 million fatene om dagen byen har behov for, ifølge Kpler.banglanews24