Պատերազմների պատճառով նավթավերամշակման կրճատումը սպառնում է մազութի համաշխարհային դեֆիցիտով

Մազութի սպասվող դեֆիցիտը կբարձրացնի ծախսերը նավատերերի և էլեկտրաէներգիա արտադրողների համար ողջ աշխարհում, քանի որ պատերազմները շարունակում են խաթարել նավթավերամշակման գործարանների աշխատանքը և տանկերների երթուղիները. հայտնում է Reuters-ը Thomson Reuters Corporation ↘ 1.85% կիրակի հրապարակված զեկույցում:reuters

Մազութի համաշխարհային հաշվեկշիռները վկայում են 2026 թվականի երրորդ քառորդում սպասվող դեֆիցիտի մասին, քանի որ վերամշակողները, հայտնվելով հակամարտությունների ճնշման տակ, որոնք վնասել են հում նավթի վերամշակման հզորությունները և սահմանափակել ծովային երթուղիները, մազութի համեմատ առաջնահերթություն են տալիս դիզելի, բենզինի և ավիացիոն վառելիքի արտադրությանը:banglanews24+1

Energy Aspects էներգետիկ խորհրդատվական ընկերությունը ակնկալում է, որ մազութի համաշխարհային դեֆիցիտը երրորդ քառորդում կհասնի օրական 218,000 բարելի. սա ընկերության կողմից կանխատեսվող առաջին պակասորդն է 2025 թվականի երրորդ քառորդից ի վեր, երբ դեֆիցիտը կազմում էր ընդամենը 6,000 բարել/օր:firstpost+1

Պատերազմով պայմանավորված մատակարարման ճգնաժամ

Դեֆիցիտը անմիջականորեն պայմանավորված է ԱՄՆ-Իրան հակամարտության հետևանքով առաջացած խափանումներով, որը սկսվել է 2026 թվականի փետրվարի վերջին և կենտրոնացած է Հորմուզի նեղուցում, որտեղով նախկինում անցնում էր աշխարհի ծովային նավթի մոտ մեկ քառորդը: Kpler-ի տվյալներով: մարտից օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում Մերձավոր Արևելքից մազութի արտահանումը կազմել է միջինում օրական 447,000 բարել, ինչը 45 տոկոսով ցածր է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Քուվեյթի Al-Zour նավթավերամշակման գործարանը, որն ավանդաբար մազութի խոշոր արտահանող է, աշխատանքի խափանումներից հետո գրանցել է մատակարարումների կտրուկ անկում:congress+2

Kpler-ի տվյալները ցույց են տալիս, որ Ռուսաստանի մազութի արտահանումը օգոստոսին նվազել է՝ հասնելով ռեկորդային ցածր՝ օրական 591,000 բարելի, քանի որ ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումները խափանել են նավթավերամշակման գործարանների աշխատանքը: Համեմատության համար: 2025 թվականին միջին ցուցանիշը գերազանցում էր օրական 860,000 բարելը:banglanews24

«Մերձավոր Արևելքում մատակարարումների տևական խափանման պատճառով ակնկալում ենք, որ երրորդ քառորդում մազութի մատակարարումը կպահպանվի ծայրահեղ սահմանափակ մակարդակում», — նշել է Rystad Energy-ի վերլուծաբան Վալերի Պանոպիոն:banglanews24

Գնաճ և պաշարների նվազում

ZeroNorth նավային վառելիքի գնագոյացման հարթակի համաձայն: նավերի կողմից սպառվող հիմնական վառելիքի՝ ծծմբի շատ ցածր պարունակությամբ մազութի գինը Իրանի պատերազմի սկզբից ի վեր աճել է 76 տոկոսով՝ սեպտեմբերի 1-ի դրությամբ Սինգապուրում հասնելով մոտ 825 դոլարի՝ մեկ մետրիկ տոննայի դիմաց: Brent տեսակի հում նավթի գինը նույն ժամանակահատվածում աճել է շուրջ 40 տոկոսով:banglanews24

Սինգապուրի, Ամստերդամ-Ռոտերդամ-Անտվերպենի և Ֆուջեյրայի մազութի պաշարները շուրջ 30 տոկոսով ցածր են երեք տարվա սեզոնային միջին ցուցանիշներից: Անվտանգության սպառնալիքների պատճառով նավերի կողմից Կարմիր ծովից խուսափելու հետևանքով երկարած ծովային երթուղիները էլ ավելի են մեծացրել ճնշումը՝ ավելացնելով վառելիքի ծախսը:banglanews24

Չինաստանի շուկան հետևում է միտմանը

Չինաստանի մազութի ներքին շուկան կրկնել է համաշխարհային միտումը: SunSirs-ի տվյալներով: Արևելյան Չինաստանում 180CST մազութի միջին գինն անցյալ շաբաթ աճել է 2.92 տոկոսով՝ սեպտեմբերի 4-ի դրությամբ հասնելով 6,612.50 յուան/տոննա: China Marine Fuel-ը ծծմբի ցածր պարունակությամբ 180CST մազութի գինը Դալյանի շրջանում սահմանել է 6,880 յուան/տոննա, իսկ Շանհայի շրջանում՝ 6,450 յուան/տոննա: Միջազգային հում նավթի գների աճը և սպոտային մատակարարումների սահմանափակ լինելը պահպանել են աճի միտումը, թեև SunSirs-ը նշել է, որ ծովային փոխադրումների թույլ պահանջարկը և ֆրախտային դրույքաչափերի նվազումը կարող են հանգեցնել կայունացման ժամանակահատվածի:sunsirs

Ասիան ամենամեծ ճնշմանն է ենթարկվում դեֆիցիտի պատճառով՝ հաշվի առնելով Պարսից ծոցի մատակարարումներից ունեցած մեծ կախվածությունը: Kpler-ի տվյալներով: Սինգապուրը, որը նավային վառելիքի աշխարհի խոշորագույն հանգույցն է, ներմուծում է իրեն անհրաժեշտ օրական մոտ 1 միլիոն բարելի ավելի քան կեսը:banglanews24