China Southern bestiller Boeing-fraktfly for 3,6 milliarder dollar

Boeing The Boeing Company ↘ 0.47% har sikret en ordre på syv fraktfly fra China Southern Air Logistics Company Limited, fraktdatteren til China Southern Airlines, i en avtale verdsatt til omtrent 3,62 milliarder dollar basert på listepriser, ifølge en selskapsmelding offentliggjort fredag.tipranks+1

Avtalen inkluderer to 777F-fly og fem av Boeings neste generasjons 777-8F-fraktfly, sammen med opsjoner på å kjøpe tre ekstra 777-8F-fly. Hvis opsjonene utøves, vil den totale listeprisen stige til omtrent 5,24 milliarder dollar.investing

Et fotfeste i et omstridt marked

Ordren markerer et bemerkelsesverdig skritt for Boeing mens selskapet jobber for å gjenoppbygge sin posisjon i det kinesiske luftfartsmarkedet. Kina sto en gang for omtrent 25 % av Boeings ordrebok, men den andelen hadde falt til omtrent 2 % – bare 133 ordrer fra kinesiske flyselskaper – ettersom geopolitiske spenninger, 737 Max-forbudet og handelstvister krevde sin toll. I april 2025 beordret Beijing kinesiske flyselskaper til å stanse Boeing-leveranser som en del av en bredere handelskrig med USA.virginiabusiness+1

Forholdet begynte å tine tidlig i 2026. I mars rapporterte Bloomberg at Boeing nærmet seg en avtale om opptil 500 737 Max-fly som skulle kunngjøres rundt et Trump-Xi-toppmøte. Innen mai kunngjorde president Donald Trump at Kina hadde gått med på å kjøpe 200 Boeing-fly, landets første store ordre fra produsenten på nesten et tiår.bloomberg+1

Utvidelse av fraktkapasitet

Fraktflyordren ble lagt inn gjennom CSA Cargo, der China Southern har en eierandel på 55 %. Transaksjonen krever fortsatt godkjenning fra selskapets aksjonærer og relevante kinesiske statlige myndigheter før den trer i kraft.tipranks+1

China Southern Air Logistics har aktivt utvidet sin fraktvirksomhet. Tidlig i juni signerte selskapet et strategisk forståelsesnotat med FedEx ↘ 0.48% som dekker deling av lasterom, rute-koordinering og flåteressurser. 777-8F, som Boeing lanserte i 2022, er designet for å frakte en maksimal strukturell nyttelast på 130 tonn med en 25 % forbedring i drivstoffeffektivitet sammenlignet med eldre fraktmodeller. Flyet forventes å settes i drift rundt 2028.seattletimes+2