Tanklaivių akcijos kyla, naftos kainoms smukus po JAV ir Irano susitarimo

Žaliavinės naftos kainos šią savaitę smuko beveik 15 proc., Jungtinėms Valstijoms ir Iranui pasirašius laikiną taikos susitarimą, tačiau tanklaivių bendrovių akcijos nepakluso šiai tendencijai ir kilo investuotojams tikintis, kad padidėję krovinių gabenimo tarifai ir rizikos priemokos išliks net ir pingant pačiai žaliavai.

Laivai juda, naftos kaina nėra svarbi

„Frontline“ ↘ 0.10%, „Scorpio Tankers“ ↘ 1.69% ir „Teekay Tankers“ ↘ 0.22% akcijos šią savaitę pabrango, nors „Brent“ naftos kaina smarkiai krito po birželio 19 d. Ženevoje pasirašyto JAV ir Irano pagrindų susitarimo. „Benzinga“ duomenimis, „Frontline“ akcijos nuo metų pradžios pabrango beveik 89 proc., gerokai aplenkdamos „United States Oil Fund“ ↗ 2.83%, kurio vertė per tą patį laikotarpį išaugo 65,7 proc.aljazeera+1

Šis skirtumas pabrėžia realybę, kurią laivybos analitikai akcentavo viso konflikto metu: tanklaivių bendrovės pelnosi iš naftos gabenimo, o ne iš jos kainos. Kaip „Frontline“ generalinis direktorius Larsas Barstadas „CNBC“ sakė anksčiau šį mėnesį, laivų eismas per Hormūzo sąsiaurį greitai atsinaujins pasiekus stabilų susitarimą, tačiau didžiulės eilės išskirstymo logistika užtruks kur kas ilgiau.cnbc

550 laivų vis dar laukia

Nepaisant diplomatinio proveržio, fizinė situacija Hormūzo sąsiauryje išlieka sudėtinga. „Lloyd's List“ skaičiavimais, iš Persijos įlankos turi išplaukti apie 550 prekybinių laivų, įskaitant 160 tanklaivių, 200 birių krovinių laivų ir dešimtis konteinerinių laivų. „MarineTraffic“ duomenimis, birželio 17 d. nuo birželio 15 d., kai buvo paskelbtas preliminarus susitarimas, sąsiaurį kirto tik septyni laivai.clickorlando+1

„Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S“ nurodė, kad normaliai veiklai atkurti gali prireikti šešių–aštuonių savaičių. Konflikto metu padėtos minos išlieka pavojingos, o laivų savininkai teigia, kad prieš pajudindami laivus turi gauti draudimo patvirtinimą ir patikinimą dėl Irano revoliucinės gvardijos veiksmų nutraukimo. „CNBC“ pranešė, kad ekspertai įspėjo, jog eilės ir saugumo patikros gali savaitei atidėti įprastą laivybą.dubaicargos.com+2

Krovinių rinkos įvertina išliekančią riziką

Rezultatas toks, kad krovinių gabenimo tarifai ir karo rizikos draudimo priemokos išlieka aukšti. „S&P Global“ pranešė, kad „Scorpio Tankers“ tikisi, jog tarifai viršys ikikarinį lygį net ir atsidarius sąsiauriui, nurodydama naftos perdirbimo gamyklų uždarymą ir tiekimo grandinės sutrikimus. „Frontline“ pranešė, kad 2026 m. pradžioje VLCC laivų nuomos ekvivalentas siekė 107 100 JAV dolerių per dieną – tai daugiau nei trigubai viršija įprastus ikikonfliktinius tarifus.S&P Global Energy+1

Investuotojai, atrodo, tiki, kad atsidarymas bus pakankamai laipsniškas, kad tanklaivių pelnas išliktų stabilus iki pat 2026 m. antrosios pusės. Kaip pažymėjo „Benzinga“, „rinka gali signalizuoti, kad kitas energetikos prekybos skyrius nebėra apie tai, kas yra statinėje, o apie tai, kaip ta statinė patenka iš taško A į tašką B“.Benzinga