კოლუმბიის უნივერსიტეტის ანალიზი: საწვავის დეფიციტი ნავთობის მიწოდების შეფერხებაზე უფრო საშიშია

აშშ-ირანის ომის შედეგად ჰორმუზის სრუტის ჩაკეტვიდან ექვსი თვის შემდეგ, მსოფლიო ნავთობის სისტემა პარადოქსის წინაშე დგას: ნავთობის ფასები დასტაბილურდა, მაგრამ საწვავი, რომელსაც მომხმარებლები რეალურად იყენებენ – დიზელი, რეაქტიული საწვავი და ბენზინი – მწვავე დეფიციტს განიცდის. კოლუმბიის უნივერსიტეტის გლობალური ენერგეტიკული პოლიტიკის ცენტრის მიერ პარასკევს გამოქვეყნებული ახალი ანალიზი აფრთხილებს, რომ ეს კრიზისი ავლენს ფუნდამენტურ ხარვეზს 1970-იან წლებში შექმნილ ენერგეტიკული უსაფრთხოების არქიტექტურაში, რომელიც მხოლოდ ნავთობის რეზერვებზე იყო ორიენტირებული.energypolicy.columbia

ანგარიშის თანახმად, აშშ-ში დიზელის ფასნამატი – სხვაობა ნავთობისა და გადამუშავებული დიზელის ფასს შორის – აგვისტოს შუა რიცხვებში ბარელზე 100 დოლარს გადასცდა, რაც უპრეცედენტო მაჩვენებელია. გლობალურად, მზა სატრანსპორტო საწვავი ბარელზე 150-დან 190 დოლარამდე ივაჭრება.energypolicy.columbia

სრულყოფილი შტორმი გადამუშავების სექტორში

კრიზისს ოთხი ერთდროული შოკი იწვევს. პირველი, ახლო აღმოსავლეთის გადამამუშავებელი სიმძლავრეები, რომლებიც გლობალური მოცულობის 11 პროცენტს შეადგენს, 27 პროცენტით შემცირდა, რადგან ჰორმუზის ჩაკეტვამ და ყურის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე თავდასხმებმა ობიექტები დააზიანა. ნავთობისგან განსხვავებით, რომელიც ნაწილობრივ კვლავ მიედინება "ბნელი ტრანზიტებით", გადამუშავებული პროდუქტების მიწოდება რთული ლოჯისტიკის გამო ვერ აღდგა.energypolicy.columbia

მეორე, უკრაინის ინტენსიური დრონების კამპანიამ 2025 წლის აგვისტოდან მოყოლებული რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს 100-ზე მეტჯერ დაარტყა. რუსეთი, რომელიც ადრე მსოფლიოში დიზელის მეორე უმსხვილესი ექსპორტიორი იყო, დიზელის ექსპორტის აკრძალვას სულ მცირე სექტემბრამდე ახანგრძლივებს, ხოლო Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 4.64%-ის 25 აგვისტოს ცნობით, მიმდინარეობს განხილვები შეზღუდვების წლის ბოლომდე შენარჩუნებაზე.reuters+1

მესამე, ჩინეთს მსოფლიოში ყველაზე დიდი სათადარიგო გადამამუშავებელი სიმძლავრეები აქვს, მაგრამ ექსპორტი კვოტებით შეზღუდა. სახელმწიფო ქარხნები მხოლოდ 73-74 პროცენტით მუშაობენ, ხოლო დამოუკიდებელი ქარხნები – 50 პროცენტით.energypolicy.columbia

შედეგად, კოლუმბიის ანალიზში მოყვანილი IEA-ს მონაცემებით, დიზელის გლობალური საზღვაო ვაჭრობა დაახლოებით 20 პროცენტით, ხოლო რეაქტიული საწვავის ვაჭრობა დაახლოებით მესამედით შემცირდა გასულ წელთან შედარებით.energypolicy.columbia

მზარდი ხარჯები მომხმარებლებისთვის

დიდი ბრიტანეთის ენერგეტიკისა და კლიმატის დაზვერვის განყოფილებამ პარასკევს ცალკე გამოთვალა, რომ კონფლიქტმა ბრიტანეთის ენერგეტიკულ და სატრანსპორტო ხარჯებს უკვე 9,8 მილიარდი ფუნტი სტერლინგი შემატა. ომის ყოველი დამატებითი კვირის განმავლობაში ბრიტანული ოჯახები და ბიზნესები დაახლოებით 190 მილიონი ფუნტის ზედმეტ ხარჯს უწევენ გაზსა და ელექტროენერგიაზე, რაც მომავალ წელს გადასახადებზე სრულად აისახება.eciu

"გლობალურ გაზისა და ნავთობის ბაზრებზე არსებული ბოლო ცვალებადობა აჩვენებს, თუ რამდენად დაუცველები რჩებიან ოჯახები და ბიზნესები გეოპოლიტიკური შოკების მიმართ", – განაცხადა ECIU-ს ენერგეტიკის ხელმძღვანელმა ჯეს რალსტონმა.eciu

მოძველებული სტრატეგია

კოლუმბიის ანალიზი ამტკიცებს, რომ IEA-ს მარტის გადაწყვეტილებამ სტრატეგიული რეზერვებიდან 400 მილიონი ბარელის გამოყოფის შესახებ ნავთობის ბაზარი დაასტაბილურა, მაგრამ ვერ გადაჭრა გადამუშავების პრობლემა. გამოყოფილი მოცულობის 72 პროცენტი ნავთობი იყო, რომელიც ვერ ჩაანაცვლებს დაზიანებულ დანადგარებს და ვერ მოაგვარებს საწვავის სპეციფიკაციებთან დაკავშირებულ შეუსაბამობებს.energypolicy.columbia

იმის გათვალისწინებით, რომ OECD-ის გადამამუშავებელი სიმძლავრეები ბოლო ათწლეულში დღეში თითქმის 2 მილიონი ბარელით შემცირდა და ჩრდილოეთ ნახევარსფერო ზამთარს ხვდება დისტილატების მარაგებით, რომლებიც ხუთწლიან საშუალო მაჩვენებელზე ბევრად დაბალია, ავტორები პოლიტიკოსებს მოუწოდებენ, გადამამუშავებელი სიმძლავრეები განიხილონ როგორც ენერგეტიკული უსაფრთხოების პირველადი და არა მეორეხარისხოვანი ფაქტორი.energypolicy.columbia