Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

es.euronews.com.es.euronews.com+1.nationthailand.com.ევროკავშირმა 2026 წლის მეორე კვარტალში ნავთობის იმპორტში თვეში საშუალოდ 27.6 მილიარდი ევრო დახარჯა. Euronews Business-ის ანალიზის თანახმად, ეს 55.8%-ით მეტია 2025 წლის საშუალო თვიურ მაჩვენებელზე, რომელიც 17.7 მილიარდ ევროს შეადგენდა, მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობის შესყიდვის მოცულობა თითქმის არ შეცვლილა. იმპორტის მოცულობა თვეში 36.3 მილიონიდან 36.7 მილიონ ტონამდე, ანუ მხოლოდ 1.2%-ით გაიზარდა, რაც ნიშნავს, რომ ბლოკმა თითქმის იგივე მოცულობის სანაცვლოდ ყოველთვიურად დაახლოებით 9.9 მილიარდი ევროთი მეტი გადაიხადა.es.euronews.com დამატებითი ხარჯები ნავთობის ფასის ზრდამ გამოიწვია მას შემდეგ, რაც აშშ-ის და ისრაელის ომმა ირანთან ჰორმუზის სრუტეში გადაზიდვები შეაფერხა. Euronews-ის მიერ ციტირებული ექსპერტები არ ელიან, რომ ეს ხარჯები მალე შემცირდება.euronews.com ## ფასი და არა მოცულობა ევროკავშირმა მეორე კვარტალში იმპორტირებული ნავთობის ერთ ტონაში 750 ევრო გადაიხადა. Euronews-ის ცნობით, ეს მაჩვენებელი 2025 წლის საშუალო 487 ევროს აღემატება და მხოლოდ 2 ევროთი ჩამორჩება 2022 წლის მეორე კვარტალში დაფიქსირებულ რეკორდს. დანდის უნივერსიტეტის პროფესორმა სიაოი მუმ განაცხადა, რომ კვარტალში Brent-ის საშუალო ფასი 49.5%-ით, ანუ ბარელზე 34 დოლარით მეტი იყო 2025 წლის საშუალო მაჩვენებელზე. მან აღნიშნა, რომ ომამდე მსოფლიოს ყოველდღიური ნავთობმოხმარების დაახლოებით მეხუთედი ჰორმუზის სრუტეზე გადიოდა. "როდესაც გლობალური მიწოდების თითქმის 20% წყდება, ბაზრის დასაბალანსებლად ფასი უნდა გაიზარდოს", – თქვა მან.es.euronews.com ბლოკის ენერგეტიკული იმპორტის ხარჯების ზრდა თითქმის მთლიანად ნავთობზე მოდის. ანალიზის მიხედვით, მეორე კვარტალში ენერგომატარებლების იმპორტის წლიურმა ზრდამ 34.2 მილიარდი ევრო შეადგინა, საიდანაც 32.4 მილიარდი ნავთობპროდუქტებზე მოდის. საგარეო ურთიერთობათა ევროპული საბჭოს წევრმა შიმონ კარდასმა განაცხადა, რომ ევროკავშირი განსაკუთრებით მოწყვლადია, რადგან ის მოხმარებული ნავთობის 90%-დან 95%-მდე იმპორტს ახორციელებს.es.euronews.com საწვავის გასამართ სადგურებზე ევროკავშირში დიზელის საშუალო ფასი იანვრის დასაწყისში არსებული 1.54 ევროდან სექტემბრის ბოლოს 2.24 ევრომდე გაიზარდა, რაც 2022 წლის პიკს აღემატება. 19 ოქტომბერს დიზელის ფასი 2.24 ევრო იყო. ## შვების მოლოდინი არ არის შეფერხება არ შემსუბუქებულა. Nation Thailand-ის ცნობით, გასულ კვირას Brent-ის ფასმა ბარელზე 117 დოლარს გადააჭარბა, რაც აპრილის შემდეგ ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია, რაც ირანის მიერ ტანკერებზე განხორციელებულ თავდასხმებს მოჰყვა. 27 ოქტომბერს ფასებმა იკლო, რადგან ირანს, საუდის არაბეთს, თურქეთსა და პაკეტანს შორის მოლაპარაკებები გრძელდებოდა. იმავე ანგარიშის თანახმად, UBS ახლა ვარაუდობს, რომ Brent-ის ფასი 2026 წლის ბოლომდე 110 დოლარის ფარგლებში დარჩება. ANZ Research-ის მონაცემებით, რომელსაც The Business Standard ციტირებს, ჰორმუზის სრუტეში ნაკადები ნორმის დაახლოებით 60%-ს შეადგენს.tbsnews.net+1 მუმ გააფრთხილა, რომ გადაზიდვისა და დაზღვევის გაზრდილი ხარჯები შესაძლოა ჯერ სრულად არ აისახა მეორე კვარტალის ანგარიშში და შესაძლოა ხარჯები მესამე და მეოთხე კვარტალში კიდევ უფრო გაზარდოს. Euronews-ის ცნობით, კარდასი მოელის, რომ კონფლიქტთან დაკავშირებული ხარჯები "მომდევნო თვეებში გაგრძელდება და შესაძლოა 2027 წლამდეც გასტანოს". კითხვაზე, დარჩება თუ არა ხარჯები მაღალი, მუმ უპასუხა: "სამწუხაროდ, დიახ, რადგან ჩვენ ვერ ვხედავთ კონფლიქტის დასრულების პრაქტიკულ გზას".es.euronews.com