ჩინურმა ელექტრომობილების მწარმოებლებმა ევროპაში რეკორდული, 10.7%-იანი წილი მოიპოვეს

ჩინური ელექტრომობილების მწარმოებლები სწრაფად ცვლიან ევროპის ავტოსამყაროს რუკას. Schmidt Automotive Research-ის მონაცემებით, რომელსაც South China Morning Post-ი ციტირებს, 2026 წლის მეორე კვარტალში დასავლეთ ევროპის 18 ქვეყანაში ახალი ავტომობილების გაყიდვებში ჩინურმა ბრენდებმა რეკორდული, 10.7-პროცენტიანი წილი დაიკავეს. ეს მაჩვენებელი თითქმის ორჯერ აღემატება გასული წლის 5.7 პროცენტს. ზრდა საწვავის მერყევი ფასებითაა განპირობებული, რაც სულ უფრო მეტ მყიდველს უბიძგებს ელექტრომობილებისკენ.scmp

BYD ევროპაში Tesla-ს უსწრებს

BYD, ჩინეთის უდიდესი ავტომწარმოებელი, კვარტალში 91,500 ავტომობილის მიწოდებით ბაზრის 2.8-პროცენტიან წილს დაეუფლა და გადაუსწრო როგორც Tesla-ს ↘ 1.77%, ისე ბრიტანულ ბრენდ MG-ის, რომელიც ახლა SAIC Motor-ის მფლობელობაშია. აპრილსა და ივლისში BYD-მა ევროპაში Denza-ს ბრენდის ქვეშ ორი ლუქს კლასის მოდელი წარადგინა. კომპანიამ ასევე გამოაცხადა გეგმა, რომლის მიხედვითაც 2027 წლის მარტისთვის რეგიონში 3,000 სწრაფი დამუხტვის სადგური აშენდება.scmp

მიუხედავად ამისა, Tesla-მ საკუთარი წილი 2.6 პროცენტამდე გაზარდა (გასული წლის 1.7 პროცენტიდან), რაშიც მას ფასების შემცირება დაეხმარა, რის შედეგადაც მრავალი მოდელის ფასი 30,000 ევროს ოდნავ გადასცდა. Schmidt-ის ანალიტიკოსებმა აღნიშნეს, რომ Tesla-ს აგრესიულმა საფასო პოლიტიკამ "თავიდან ააცილა ამერიკული ბრენდების შემდგომი ვარდნა", რომელთა საერთო წილიც 6.5 პროცენტამდე შემცირდა.scmp

ივლისში BYD-ის საზღვარგარეთულმა გაყიდვებმა რეკორდულ 179,841 ერთეულს მიაღწია, რაც წლიურად 124 პროცენტიანი ზრდაა და კომპანიის ყოველთვიური ჯამური გაყიდვების დაახლოებით 43 პროცენტს შეადგენს. კომპანიამ 2026 წლის საზღვარგარეთული გაყიდვების მიზნობრივი მაჩვენებელი 1.3 მილიონიდან 1.5 მილიონ ავტომობილამდე გაზარდა.automotiveworld+1

საწვავზე გლობალური მოთხოვნის უფრო ფართო ცვლილება

ევროპული მიღწევები გლობალური ვაჭრობის მონაცემებში გამოკვეთილი უფრო ფართო ტენდენციის ნაწილია. Reuters-ის ორშაბათის სვეტში, ნედლეულის მიმხილველმა გევინ მაგუაირმა ხაზი გაუსვა საინტერესო დამთხვევას: ავსტრალიამ, ბრაზილიამ, სამხრეთ კორეამ, არაბთა გაერთიანებულმა საამიროებმა, კანადამ, შეერთებულმა შტატებმა, ნიგერიამ და იაპონიამ შეამცირეს ბენზინის იმპორტი (ერთობლივად დაახლოებით მესამედით 2026 წლის პირველ ნახევარში) და პარალელურად ჩინური ელექტრომობილების რეკორდული რაოდენობა შეიძინეს.reuters

ავსტრალიაში ბენზინის იმპორტი წლის დასაწყისიდან თითქმის 15 პროცენტით შემცირდა, ხოლო ჩინური ელექტრომობილების იმპორტი დაახლოებით 200 პროცენტით გაიზარდა. სამხრეთ კორეამ ბენზინის იმპორტი დაახლოებით 44 პროცენტით შეამცირა, ხოლო ჩინური ელექტრომობილების შესყიდვები 1 მილიარდ დოლარზე მეტით გაზარდა. ნავთობმომპოვებელ არაბთა გაერთიანებულ საამიროებშიც კი ბენზინის იმპორტი 61 პროცენტით შემცირდა, ხოლო ელექტრომობილების შესყიდვებმა რეკორდულ 1.4 მილიარდ დოლარს გადააჭარბა.reuters

"თუ ეს ტენდენცია გაგრძელდება, საწვავით მოვაჭრეებს შეიძლება დასჭირდეთ ჩინური ავტომობილების ექსპორტისთვის თვალყურის დევნება ისეთივე ყურადღებით, როგორც ნავთობსაგადამამუშავებელი ქარხნების შეჩერებას აკვირდებიან", წერს მაგუაირი.reuters

რა იქნება შემდეგ

ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტომ მიმდინარე წლის დასაწყისში აღნიშნა, რომ 2025 წელს ელექტრომობილების გლობალური გაყიდვების 60 პროცენტი ჩინურ ავტომწარმოებლებზე მოდიოდა. შეერთებულ შტატებში სავაჭრო ბარიერების გამო ბაზარზე წვდომის შეზღუდვისა და შიდა მოთხოვნის შემცირების ფონზე, ევროპა და განვითარებადი ბაზრები ჩინეთის ჭარბი ელექტრომობილების ძირითად გასაღების ბაზრებად იქცა. ევროპელი ავტომწარმოებლების წინაშე მდგარი საკითხი უკვე ის კი არ არის, გამოჩნდებიან თუ არა ჩინური ბრენდები დიდი ძალებით, არამედ ის, თუ რამდენად შორს წავა მათი ბაზრის წილი.iea