FAA veitir Boeing 737 Max 10 vottun eftir margra ára tafir

Flugmálastjórn Bandaríkjanna (FAA) samþykkti á þriðjudaginn, 20. október, Boeing ↗ 0.95% 737 Max 10, stærstu gerðina í 737 Max fjölskyldunni. Vélin átti að fara í notkun árið 2020, en strangara eftirlit í kjölfar tveggja banvænna flugslysa og röð tæknilegra vandamála seinkaði henni um mörg ár. Sean Duffy, samgönguráðherra, tilkynnti ákvörðunina í heimsókn í nýja framleiðslulínu Boeing fyrir 737 Max í Everett í Washington-fylki.cnbc.com+1

Samþykkið þýðir að allar fjórar 737 Max gerðirnar eru nú vottaðar. FAA veitti minni gerðinni, Max 7, vottun í ágúst. Boeing getur nú byrjað að afhenda þær vélar sem eru í pantanabókinni, en það er þegar afhending á sér stað sem fyrirtækið innheimtir stærstan hluta greiðslunnar fyrir hverja vél.simpleflying.com+1

Viðbrögð embættismanna og Boeing

"Ákvörðun FAA kemur í kjölfar ítarlegrar yfirferðar á hönnun og öryggiskröfum flugvélarinnar," sagði Bryan Bedford, yfirmaður FAA. "Við munum áfram gera ströngustu öryggiskröfur til Boeing." Duffy sagði að FAA væri tilbúið að samþykkja vélina "eftir umfangsmiklar öryggisúttektir, þar á meðal þúsundir klukkustunda í prufuflugi." Stephanie Pope, yfirmaður Boeing Commercial Airplanes, sagði að 737-10 bjóði upp á "bestu rekstrarhagkvæmni í sínum flokki".simpleflying.com+1

Síðasta skrefið fyrir samþykki var fundur vottunarráðs FAA þann 16. október. Áður hafði stofnunin komist að þeirri niðurstöðu að villa í leiðsöguhugbúnaði 737 Max, sem Boeing greindi frá í lok september, ógnaði ekki öryggi. Það var ekki gert að skilyrði fyrir vottun að lagfæra það. Annað vandamál tengt ísvararvörn hreyfla, sem kom upp árið 2023, hafði einnig tafið bæði Max 7 og Max 10.reuters.com

Pantanir og afhendingar

Flugfélög hafa pantað tæplega 1.500 Max 10 vélar, sem er um 30% af óafgreiddum pöntunum Boeing á 737 vélum. Boeing hefur þegar smíðað nokkrar sem bíða afhendingar. Meðal stórra viðskiptavina eru United Airlines ↗ 3.99%, Delta Air Lines ↗ 1.32%, American Airlines ↗ 1.03%, Ryanair ↗ 0.19% og Alaska Airlines ↘ 2.39%. Boeing hefur sagt að fyrstu afhendingar séu áætlaðar árið 2027. Simple Flying greinir frá því að búist sé við að WestJet verði fyrsta flugfélagið til að nota vélina það ár, með fyrirvara um kanadískt samþykki, og að Alaska stefni á að hefja farþegaflug um miðjan maí 2027.bnnbloomberg.ca+2

Max 10 tekur allt að 230 farþega og var hönnuð til að keppa við Airbus A321neo. Stærsta útgáfa A321neo tekur þó fleiri farþega og hefur lengra drægni. Kelly Ortberg, forstjóri Boeing, hefur sagt að framleiðslulínan í Everett, sem einbeitir sér að Max 10, sé nauðsynleg til að ná 52 vélum á mánuði á næsta ári. Vélin er of löng til að passa á Renton-línuna.qz.com+1

Langur vegur til baka

Samþykkið kemur á sama tíma og FAA slakar á eftirliti sínu með Boeing. Í júlí sagði stofnunin að Boeing mætti aftur bera ábyrgð á vottun allra 737 Max og 787 véla sinna. Boeing vinnur enn að því að votta 777-9, sem er sex árum á eftir áætlun. Biðin hefur þegar kostað suma viðskiptavini dýrt. Scott Kirby, forstjóri United, sagði í ágúst að flatliggjandi sæti sem keypt voru fyrir Max 10 væru ekki lengur nýtanleg og lægju í vöruhúsi.cnbc.com+2