Pacific Basin-ի գործադիր տնօրենը զգուշացնում է, որ Իրանի հետ հակամարտությունը մշտապես փոխում է համաշխարհային բեռնափոխադրումները

Pacific Basin Shipping ↘ 1.46% ընկերության գործադիր տնօրեն Մարտին Ֆրուերգարդը ուրբաթ օրը զգուշացրել է, որ Իրանի հետ սրվող հակամարտությունը ստիպում է մշտապես վերադասավորել միջազգային բեռնափոխադրումների երթուղիները, քանի որ երկրները վերադառնում են ածխի օգտագործմանը, քանի որ Մերձավոր Արևելքով էներգակիրների ավանդական փոխադրումները դառնում են ավելի վտանգավոր:

Bloomberg Television-ին տված հարցազրույցում Ֆրուերգարդը նշել է, որ ընկերությունը պատրաստ է տարվա ընթացքում բիզնեսի հետագա խափանումներին՝ ունենալով 25 նավից բաղկացած նավատորմ և ռազմավարական ճկունություն: Այս հայտարարությունները հիմնված են այն զգուշացումների վրա, որոնք նա հնչեցրել է ճգնաժամի ընթացքում, ներառյալ իր այն գնահատականը, որ «որոշ երկրներ նավթի և գազի փոխարեն կրկին նայում են ածխին», մի փոփոխություն, որը նա անվանել է «բավականին տրամաբանական»՝ հաշվի առնելով առանցքային ծովային միջանցքների փաստացի փակումը:pbs+2

Էներգետիկ նոր քարտեզ

Հորմուզի նեղուցի փաստացի փակումը, որն առաջին անգամ Իրանի կողմից փակվել էր 2026 թվականի սկզբին և միայն կարճ ժամանակով վերաբացվելուց հետո կրկին փակվել, խաթարել է համաշխարհային էներգետիկ հոսքերը: Քանի որ պատերազմական ռիսկերի ապահովագրության պրեմիաները Պարսից ծոցով և Կարմիր ծովով նավթի և հեղուկ բնական գազի (LNG) փոխադրումները դարձնում են չափազանց թանկ, ասիական տնտեսությունները, որոնք բախվում են LNG-ի սուր պակասի, վերագործարկում են ածխով աշխատող էներգետիկ ենթակառուցվածքները:fortune+2

Pacific Basin-ը, որը Handysize և Supramax չոր բեռնատար նավերի աշխարհի խոշորագույն օպերատորներից է, ուղղակիորեն կշահի ածխի այս վերածննդից: Ընկերությունը պահպանում է 25 նոր նավից բաղկացած նավատորմ՝ չոր բեռների նկատմամբ ակնկալվող պահանջարկը բավարարելու համար:streamlinefeed+1

Մակրոտնտեսական հետևանքները

ԱՄՀ-ն աստիճանաբար կրճատել է համաշխարհային տնտեսական աճի իր հեռանկարները, քանի որ հակամարտությունը ձգձգվում է: Հուլիսյան թարմացման մեջ հիմնադրամը 2026 թվականին կանխատեսել է համաշխարհային արտադրանքի 3 տոկոս աճ՝ 2025 թվականի 3,5 տոկոսի համեմատ՝ Իրանի պատերազմը նշելով որպես մակրոտնտեսական շփման հիմնական կատալիզատոր: Այդ ցուցանիշը ապրիլին հրապարակված 3,1 տոկոս կանխատեսման համեմատ հետագա նվազում է:nytimes+2

Խափանումները դուրս են գալիս էներգետիկայի սահմաններից: Մերձավոր Արևելքը պատմականորեն մատակարարում է աշխարհի միզանյութի պարարտանյութերի մոտ 33 տոկոսը, և ներկայիս արտահանման շրջափակումը բարձրացնում է գյուղատնտեսական արտադրության համաշխարհային ծախսերը:streamlinefeed

Ջեբել Ալին և «շշի պարանոցի» երկընտրանքը

Դուբայի Ջեբել Ալի նավահանգստի խոցելիությունը՝ տարածաշրջանի ամենամեծ կոնտեյներային օբյեկտը, որը գտնվում է Պարսից ծոցի ներսում և ամբողջությամբ կախված է Հորմուզի նեղուցի տարանցումից, ցույց է տալ, թե որքան փխրուն են առևտրային ներկայիս ցանցերը: Նավագնացային ընկերությունները բախվում են այն բանին, ինչ վերլուծաբաններն անվանում են «դաժան տնտեսական հաշվարկ»՝ օրական հարյուրավոր հազարավոր դոլարների ապահովագրական ծախսերը կլանելու կամ նավահանգիստներ մուտք գործելը լիովին չեղարկելու միջև:weddings.lavenderhotels

Քանի որ նեղուցով տարանցման ծավալները մնում են օրական մոտ 25 նավ, իսկ ԱՄՆ-Իրան փխրուն փոխըմբռնման հուշագիրը ավարտվում է օգոստոսի 17-ին, Պարսից ծոցից համաշխարհային առևտրի կայուն վերաուղղորդման հեռանկարը շարունակում է աճել:hormuzstraitmonitor