Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

chosun+1cnevpost+1alixpartnersՉինական ավտոարտադրողները մայիսին Եվրոպայում առաջին անգամ ավելի շատ ավտոմեքենա են վաճառել, քան ճապոնական ապրանքանիշերը. սա մի կարևոր իրադարձություն է, որն ընդգծում է այն արագությունը, որով Չինաստանի ավտոարդյունաբերությունը վերափոխում է գլոբալ մրցակցությունը, նույնիսկ այն դեպքում, երբ նրա ներքին շուկան կտրուկ կրճատվում է:
Հինգ չինական ավտոարտադրողների՝ BYD, SAIC Motor, Geely, Chery Automobile և Leapmotor-ի վաճառքները մայիսին Եվրոպայի 31 խոշոր երկրներում հասել են 138,410 միավորի, ինչը 65%-ով ավելի է նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ՝ ըստ Եվրոպական ավտոարտադրողների ասոցիացիայի (ACEA) տվյալների, որոնք հրապարակել է Nikkei Asia-ն: Չինական ապրանքանիշերը գրավել են Եվրոպայի նոր ավտոմեքենաների շուկայի 12%-ը՝ ամսական վաճառքներով առաջին անգամ շրջանցելով ճապոնացի մրցակիցներին և զբաղեցնելով երկրորդ տեղը տեղական եվրոպական արտադրողներից հետո:chosun+2
Այս առաջընթացը տեղի է ունեցել չինական էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ ԵՄ-ի կողմից 2024 թվականի վերջին սահմանված մաքսատուրքերին հակառակ, որոնք չեն կարողացել դանդաղեցնել ներհոսքը: BYD-ը՝ Չինաստանի էլեկտրամոբիլներ արտադրող խոշորագույն ընկերությունը, 2026 թվականի առաջին կիսամյակում արտերկրում վաճառքների 70% աճ է գրանցել: AlixPartners-ը հունիսի 30-ին հրապարակված իր տարեկան «Գլոբալ ավտոմոբիլային հեռանկարներ» զեկույցում կանխատեսել է, որ չինական ապրանքանիշերի եվրոպական շուկայական մասնաբաժինը 2025 թվականի 10%-ից մինչև 2030 թվականը կհասնի 16%-ի:sedaily+1
Չինաստանը ընթանում է դեպի այն նպատակը, որ դառնա առաջին երկիրը, որը 2026 թվականին մեկ տարվա ընթացքում կարտահանի 10 միլիոն ավտոմեքենա, ինչը 41%-ով ավելի է նախորդ տարվա 7,1 միլիոնից՝ ըստ AlixPartners-ի և Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի: Հունվարից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում արտահանումը կազմել է 3,13 միլիոն միավոր, ինչը 61,5%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ, ընդ որում՝ նոր էներգիայի ավտոմեքենաների (NEV) մատակարարումները ավելի քան կրկնապատկվել են:caixinglobal+2
Արտահանման աճը մասամբ պայմանավորված է ներքին շուկայի լուրջ թուլությամբ: Reuters Thomson Reuters Corporation -ը հայտնել է, որ Չինաստանում մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքը 2026 թվականի առաջին հինգ ամիսներին նվազել է 19,7%-ով՝ հասնելով 7,18 միլիոնի, ինչը նշանավորում է անկման ութերորդ անընդմեջ ամիսը: AlixPartners-ը նշել է, որ վաճառքները առաջին հինգ ամիսներին նվազել են 18%-ով և կանխատեսել է, որ տարեկան ներքին վաճառքները կնվազեն 10%-ով՝ հասնելով 24,6 միլիոն միավորի՝ պատճառաբանելով տնտեսության դանդաղումը և NEV-ի գնման սուբսիդիաների դադարեցումը:alixpartners+1
Ներքին շուկայի անկումը հանգեցրել է նրան, որ չինական գործարաններն աշխատում են իրենց հզորությունների զգալիորեն ցածր մակարդակով: Չինաստանի ավտոդիլերների ասոցիացիայի տվյալներով՝ վերջին ամիսներին դիլերների 81%-ից ավելին ավտոմեքենաները վաճառել է վնասով: Գործարանների միջին ծանրաբեռնվածության նվազման պատճառով արտադրողները ավելցուկային արտադրանքն ուղղում են արտերկիր՝ թիրախավորելով Եվրոպան, Մերձավոր Արևելքը և Հարավարևելյան Ասիան:youtube+2
Չինական ավտոարտադրողները 2025 թվականին գլոբալ վաճառքների ծավալով նույնպես առաջին անգամ գերազանցել են ճապոնական արտադրողներին՝ վաճառելով գրեթե 27 միլիոն միավոր՝ Ճապոնիայի 25 միլիոնի դիմաց, հայտնում է Nikkei Asia-ն: AlixPartners-ի տվյալներով՝ չինական ավտոարտադրողները նախատեսում են մինչև 2030 թվականը արտերկրում արտադրական հզորությունները եռապատկել՝ հասցնելով 3,4 միլիոն ավտոմեքենայի, ինչը վկայում է այն մասին, որ արտահանման ալիքը նոր է սկսվում:alixpartners+1