Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

thediplomat+1thediplomatthediplomat+1Հեղուկ բնական գազի (LNG) ասիական սփոթ գները հասել են 2023 թվականի սկզբից ի վեր չտեսնված մակարդակների, քանի որ ԱՄՆ-Իրան շարունակվող հակամարտությունը խոչընդոտում է Կատարի արտահանումը Հորմուզի նեղուցով և սրում է ձմեռային պաշարների համար պայքարը եվրոպական և ասիական գնորդների միջև:
Japan Korea Marker-ը, որը հանդիսանում է հյուսիսասիական LNG-ի մատակարարումների սփոթ ցուցանիշը, օգոստոսի վերջին բարձրացել է մինչև 24 դոլարի միջակայք՝ մեկ միլիոն բրիտանական ջերմային միավորի (MMBtu) դիմաց, իսկ սեպտեմբերի 2-ի դրությամբ վաճառվում էր 23.76 դոլարի մոտակայքում: Հոկտեմբերից դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածի համար ֆյուչերսային գները մնում են 22 դոլար/MMBtu-ից բարձր, ինչը զգալիորեն գերազանցում է 2026 թվականի մոտ 17 դոլար միջին ցուցանիշը, ինչը վկայում է այն մասին, որ առևտրականները ակնկալում են լարվածության պահպանում ջեռուցման սեզոնի ընթացքում:thediplomat+2
Այս ճգնաժամը սկիզբ է առել փետրվարի վերջին սկսված ԱՄՆ-Իրան ռազմական հակամարտությունից, որը փաստացի դադարեցրել է LNG-ի կանոնավոր փոխադրումները Հորմուզի նեղուցով: QatarEnergy-ն երկարաձգել է ֆորսմաժորային իրավիճակը LNG-ի մատակարարումների համար առնվազն մինչև նոյեմբեր՝ չեղարկելով Ասիայի և Եվրոպայի գնորդներին ուղղված բեռնափոխադրումները: Իրանի կողմից տանկերներին ուղղված շարունակական սպառնալիքները և նավերի նկատմամբ ընդլայնված սահմանափակումները ավելի են բարդացրել իրավիճակը:fxempire+2
Կատարը և Արաբական Միացյալ Էմիրությունները ստիպված են եղել դիմել նեղուցից դուրս նավից նավ փոխաբեռնման հազվադեպ մեթոդին՝ որոշակի բեռներ տեղափոխելու համար: Օգոստոսին Օմանի և ԱՄԷ-ի ափերի մոտ միջազգային ջրերում երեք բեռ է փոխանցվել նավերի միջև, որոնք շարունակել են ուղղվել դեպի Հնդկաստան և Ճապոնիա, համաձայն Reuters Thomson Reuters Corporation -ի կողմից վերանայված նավերի հետագծման տվյալների: Այս լուծումը ավելացնում է ծախսերը և գործառնական բարդությունը, իսկ ծավալները մնում են հակամարտությունից առաջ եղած հոսքերի մի փոքր մասը:indiaseatradenews+1
Այս խափանումները Ճապոնիայի վրա ավելի ծանր են ազդում, քան եվրոպական երկրների: Միջազգային էներգետիկ գործակալության կանխատեսմամբ՝ Ճապոնիայում էլեկտրաէներգիայի մեծածախ գները 2026 թվականի երկրորդ կիսամյակում նախորդ տարվա համեմատ կաճեն գրեթե 40 տոկոսով՝ հասնելով մոտ 105 դոլարի մեկ մեգավատ-ժամի դիմաց, մինչդեռ Եվրոպական միությունում այդ աճը կազմում է մոտ 25 տոկոս: 2024 ֆինանսական տարում Ճապոնիայի էլեկտրաէներգիայի արտադրության 32 տոկոսը բաժին է ընկել բնական գազին, որը գրեթե ամբողջությամբ ներկրվում է որպես LNG, ինչը նշանակում է, որ բեռնափոխադրումների շուկայում գնային ցնցումները անմիջականորեն ազդում են արտադրության ծախսերի վրա:vibetrader+1
Այս տարբերությունը մեծապես պայմանավորված է պայմանագրային կառուցվածքով: Ավանդական ասիական LNG-ի մատակարարումների գները կապված են հում նավթի գներին, ինչը ճապոնական կոմունալ ծառայությունների ծախսերը կապում է Մերձավոր Արևելքի նավթի բարելի գնին՝ մատակարարումների անորոշության պայմաններում: Ի հակադրություն, ամերիկյան LNG-ն ինդեքսավորված է Henry Hub-ին, որը արձագանքում է ԱՄՆ ներքին պայմաններին, այլ ոչ թե Պարսից ծոցի ռիսկերին: Եվրոպան նաև օգտվում է ցանցային ավելի լավ կապերից և վառելիքի փոխարինման ավելի շատ տարբերակներից:thediplomat
Ճապոնացի գնորդներն այժմ մրցակցում են պաշարները վերականգնող եվրոպական կոմունալ ծառայությունների, ինչպես նաև ձմեռային պաշարներ փնտրող չինական, կորեական և հարավասիական գնորդների հետ: Պորտֆելային վաճառողները, ինչպիսիք են Shell -ը և TotalEnergies -ը, ինչպես նաև Vitol և Gunvor առևտրային տները, տնօրինում են չպայմանավորված ճկուն մատակարարումների մեծ մասը, և նրանց որոշումները բեռների ուղղությունների վերաբերյալ փաստացի այն մեխանիզմն են, որի միջոցով Մերձավոր Արևելքի խափանումները հասնում են ասիական էլեկտրաէներգիայի հաշիվներին:thediplomat
ԱՄՆ-ում հեղուկացման նոր հզորությունները շուկա կմտնեն առաջիկա տարիներին, սակայն դրանց մեծ մասի գնումները բանակցվում են հիմա, և վաճառողները պահպանում են իրենց առավելությունը, քանի դեռ ֆյուչերսային կորը մնում է բարձր մակարդակի վրա:thediplomat