Trump annule le projet de péage à Ormuz et opte pour des accords commerciaux dans le Golfe

Le président Donald Trump a annulé mardi son projet d'imposer une taxe de 20 % sur le fret transitant par le détroit d'Ormuz, annonçant à la place que les États du Golfe concluraient des accords commerciaux et d'investissement avec les États-Unis. Ce revirement est survenu environ 24 heures après que Trump a déclaré que les États-Unis deviendraient "le gardien du détroit d'Ormuz" et exigeraient un remboursement de la part du transport maritime commercial.cnbc+1

"Sur la base de conversations très productives avec les dirigeants du Moyen-Orient, j'ai décidé de remplacer la taxe de remboursement des États-Unis de 20 % par des accords commerciaux et d'investissement que les différents États du Golfe concluront avec les États-Unis", a déclaré Trump sur Truth Social.kbzk+2

Une vive réaction

La proposition initiale, annoncée lundi alors que les États-Unis rétablissaient leur blocus sur le transport maritime iranien et lançaient de nouvelles frappes contre l'Iran, a suscité des critiques immédiates de toutes parts. L'Organisation maritime internationale a déclaré qu'il n'y avait "aucune base légale pour introduire des péages obligatoires simplement pour transiter par un détroit". Marc Weller, directeur du programme de droit international à Chatham House, a déclaré à Al Jazeera Alphabet Inc. ↘ 3.58% que ni les États-Unis ni l'Iran n'avaient le droit légal d'imposer des frais de transit obligatoires en vertu du droit international coutumier.fortune+3

L'industrie du transport maritime a averti que cette taxe augmenterait considérablement les coûts de l'énergie. Le New York Times ↘ 5.44% a rapporté que la taxe pourrait ajouter 16 dollars par baril aux coûts de transport du pétrole à travers le détroit. Les analystes du Center for Strategic and International Studies ont déclaré que les pays du Golfe "verraient d'un très mauvais œil" cette proposition. La CBC a rapporté que les experts ont décrit ce péage comme l'ouverture d'"une boîte de Pandore très dangereuse" pour les points de passage maritimes internationaux.nytimes+2

Une semaine volatile dans le détroit

Ce changement rapide de politique a couronné une séquence turbulente dans le conflit plus large entre les États-Unis et l'Iran. Après l'effondrement début juillet d'un cessez-le-feu signé en juin, les deux parties ont repris les frappes, et le trafic maritime dans le détroit a chuté de 52 % entre le 10 et le 12 juillet, selon les données de suivi maritime citées par Le Monde. Les prix du pétrole ont fortement augmenté après l'annonce de Trump lundi, les contrats à terme sur le pétrole brut Brent dépassant les 82 dollars le baril.lemonde+1

La proposition initiale de péage de Trump représentait un revirement par rapport à la position antérieure de Washington. Lors des négociations de cessez-le-feu en juin, l'administration avait insisté sur le fait que le détroit devait rester ouvert sans frais, et Trump lui-même avait déclaré que les péages iraniens seraient "inacceptables". Ce revirement, consistant à exiger une taxe imposée par les États-Unis pour ensuite l'abandonner en l'espace d'une journée, a souligné la nature ad hoc de la politique menée à l'égard de cette voie navigable qui transportait autrefois 20 % des hydrocarbures mondiaux.youtube+3