Les tarifs des pétroliers du Golfe doublent presque alors que le trafic à Ormuz reprend

Les opérateurs de pétroliers réalisent des bénéfices records cette semaine après que les coûts de location des navires transitant par le détroit d'Ormuz et la région plus large du Golfe ont presque doublé, sous l'effet de la demande croissante alors que le trafic commercial à travers la voie navigable reprend lentement après l'accord de cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran.

Hausse des tarifs due à une offre restreinte

Les tarifs pour l'affrètement d'un pétrolier en dehors du détroit d'Ormuz ont bondi à 190 500 $ par jour contre 106 500 $ une semaine plus tôt, selon les courtiers maritimes et les sources industrielles cités par Reuters ↘ 2.79%. Les revenus quotidiens moyens pour les très grands transporteurs de brut ont atteint près de 470 000 $ par jour pour les cargaisons à l'intérieur du Golfe qui doivent passer par Ormuz, soit une augmentation de plus de 50 000 $ par rapport à la semaine précédente.dawn+1

"Les propriétaires de pétroliers se préparent à un afflux de cargaisons de brut du Moyen-Orient dans les semaines à venir et sont enhardis par le fait que les TCE au comptant ont atteint une moyenne supérieure à 100 000 $/jour malgré la perte de volume de fret depuis le début des hostilités entre les États-Unis et l'Iran", a déclaré le courtier maritime Clarksons dans une note. "Cela indique que le côté de l'offre reste exceptionnellement tendu et qu'une réouverture d'Ormuz resserrerait encore davantage la capacité".dawn

Un détroit qui rouvre lentement

La hausse des tarifs fait suite à la réouverture partielle du détroit d'Ormuz après que le président Donald Trump et le président iranien Masoud Pezeshkian ont signé un protocole d'accord le 18 juin visant à mettre fin au conflit qui a éclaté le 28 février. En vertu de l'accord en 14 points, l'Iran a accepté d'autoriser le "passage sûr des navires commerciaux sans frais pendant 60 jours", avec des négociations supplémentaires pour déterminer la gestion future de la voie navigable.nbcnews+1

Trois pétroliers battant pavillon saoudien transportant un total de 6 millions de barils de brut ont été parmi les premiers à passer par le détroit après la signature, faisant baisser les prix du pétrole en raison des attentes d'une augmentation de l'offre. Les analystes s'attendent à ce que l'accord aide à libérer plus de 85 millions de barils de pétrole qui avaient été effectivement piégés dans le golfe Persique pendant le conflit.english.nv

Course à la reconstitution des réserves

La crise a également déclenché une poussée mondiale pour reconstituer les stocks épuisés. Selon Reuters, les pays qui ont payé un prix économique élevé pendant la guerre cherchent maintenant à constituer des réserves nationales de stockage de pétrole et de gaz, une dynamique qui pourrait générer environ un demi-milliard de barils de demande supplémentaire. L'Agence internationale de l'énergie a libéré un record de 400 millions de barils des réserves stratégiques des pays membres pendant le conflit, tandis que la réserve stratégique de pétrole des États-Unis est tombée à 349 millions de barils début juin, un plus bas depuis quatre décennies. Le New York Times a rapporté que les réserves de pétrole combinées du gouvernement et du secteur commercial avaient fortement chuté depuis le début de la guerre, intensifiant la pression sur Washington pour obtenir un accord qui rétablirait les flux d'approvisionnement du Golfe.reuters+3