Öltanker-Raten am Golf verdoppeln sich fast, während der Verkehr durch Hormus wieder aufgenommen wird

Öltankerbetreiber erzielen diese Woche Rekordgewinne, nachdem sich die Charterkosten für Schiffe, die die Straße von Hormus und die weitere Golfregion passieren, fast verdoppelt haben. Dies wird durch die steigende Nachfrage angetrieben, da der kommerzielle Verkehr durch die Wasserstraße nach dem Waffenstillstandsabkommen zwischen den USA und dem Iran langsam wieder aufgenommen wird.

Ratenanstieg aufgrund knapper Versorgung

Die Raten für die Anmietung eines Tankers außerhalb der Straße von Hormus stiegen laut Schiffsmaklern und Branchenquellen, die von Reuters ↘ 0.33% zitiert wurden, von 106.500 $ in der Vorwoche auf 190.500 $ pro Tag. Die durchschnittlichen täglichen Einnahmen für sehr große Rohöltanker (VLCCs) erreichten für Ladungen innerhalb des Golfs, die Hormus passieren müssen, fast 470.000 $ pro Tag, ein Anstieg von mehr als 50.000 $ gegenüber der Vorwoche.dawn+1

"Tankerbesitzer bereiten sich auf einen Zustrom von Rohölladungen aus dem Nahen Osten in den kommenden Wochen vor und fühlen sich durch die Tatsache ermutigt, dass die Spot-TCEs trotz des Rückgangs des Frachtvolumens seit Beginn der Feindseligkeiten zwischen den USA und dem Iran im Durchschnitt über 100.000 $/Tag lagen", sagte der Schiffsmakler Clarksons in einer Notiz. "Dies deutet darauf hin, dass die Angebotsseite außergewöhnlich knapp bleibt und eine Wiedereröffnung von Hormus die Kapazität weiter verknappen würde."dawn

Eine Straße öffnet sich langsam wieder

Der Ratenanstieg folgt auf die teilweise Wiedereröffnung der Straße von Hormus, nachdem Präsident Donald Trump und der iranische Präsident Masoud Pezeshkian am 18. Juni ein Memorandum of Understanding unterzeichnet hatten, das darauf abzielte, den am 28. Februar ausgebrochenen Konflikt zu beenden. Im Rahmen des 14-Punkte-Abkommens stimmte der Iran zu, "die sichere Durchfahrt von Handelsschiffen für 60 Tage kostenlos" zu gestatten, wobei weitere Verhandlungen über die zukünftige Verwaltung der Wasserstraße geführt werden sollen.nbcnews+1

Drei unter saudischer Flagge fahrende Tanker mit insgesamt 6 Millionen Barrel Rohöl gehörten zu den ersten, die nach der Unterzeichnung die Straße passierten, was die Ölpreise aufgrund der Erwartung eines erhöhten Angebots sinken ließ. Analysten erwarten, dass das Abkommen dazu beitragen wird, mehr als 85 Millionen Barrel Öl freizugeben, die während des Konflikts effektiv im Persischen Golf festsaßen.english.nv

Wettlauf um den Wiederaufbau der Reserven

Die Krise hat auch einen weltweiten Vorstoß zum Wiederaufbau erschöpfter Lagerbestände ausgelöst. Laut Reuters versuchen Länder, die während des Krieges einen hohen wirtschaftlichen Preis gezahlt haben, nun, inländische Öl- und Gasspeicherpuffer aufzubauen – ein Bestreben, das eine zusätzliche Nachfrage von etwa einer halben Milliarde Barrel mit sich bringen könnte. Die Internationale Energieagentur (IEA) gab während des Konflikts rekordverdächtige 400 Millionen Barrel aus den strategischen Reserven der Mitgliedsländer frei, während die strategische Erdölreserve der USA (SPR) bis Anfang Juni auf 349 Millionen Barrel fiel – ein Tiefstand seit vier Jahrzehnten. Die New York Times berichtete, dass die kombinierten staatlichen und kommerziellen Ölreserven seit Kriegsbeginn stark zurückgegangen seien, was den Druck auf Washington erhöhte, ein Abkommen zur Wiederherstellung der Versorgungsströme am Golf zu sichern.reuters+3