Les pétroliers iraniens traversent le détroit d’Ormuz alors que le transport maritime commercial est au point mort

Alors que le transport maritime commercial à travers le détroit d'Ormuz s'est arrêté presque complètement cette semaine dans un contexte de renouvellement des hostilités entre les États-Unis et l'Iran, les pétroliers iraniens ont continué à transiter par la voie navigable, se précipitant pour exporter du brut avant qu'une date limite de sanctions le 17 juillet ne ferme leur fenêtre de vente.

Une fenêtre qui se referme pour le pétrole iranien

L'administration Trump a révoqué le 7 juillet une dérogation aux sanctions qui avait autorisé les exportations de pétrole iranien, donnant à Téhéran seulement 10 jours pour liquider les transactions après que le Corps des gardiens de la révolution islamique d'Iran a tiré des missiles sur trois navires commerciaux dans le détroit. La dérogation initiale, connue sous le nom de Licence générale X, avait permis les ventes de brut iranien jusqu'au 21 août dans le cadre du protocole d'accord du 17 juin entre Washington et Téhéran. Avec l'approche de la nouvelle date limite du 17 juillet, les pétroliers iraniens exploités par la National Iranian Tanker Company ont forcé le passage dans le détroit alors même que d'autres navires faisaient demi-tour.reuters+5

Effondrement du trafic commercial

Le contraste entre l'activité maritime iranienne et internationale est frappant. Seuls 13 pétroliers ont traversé Ormuz mercredi, contre une moyenne de 33 par jour la semaine précédente, selon les données de Kpler S&P Global Inc. ↗ 1.11% citées par CNBC. Jeudi, seuls deux pétroliers avaient navigué dans le détroit aux premières heures, a rapporté Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 0.93%. Au moins quatre pétroliers et méthaniers ont fait demi-tour après les attaques, selon les données de suivi des navires.cnbc+2

L'Organisation maritime internationale a déclaré qu'environ 6 000 marins restaient bloqués à bord de centaines de navires dans le Golfe. Avant la guerre qui a débuté en février, environ 138 navires transitaient quotidiennement par le détroit.news.un+1

Le contrôle du détroit au cœur de la crise

Les attaques de l'Iran contre les navires commerciaux reflètent sa stratégie plus large visant à affirmer un contrôle permanent sur la voie navigable. Le CGRI a exigé que tous les navires utilisent les routes désignées par Téhéran et a averti que les navires ne s'y conformant pas pourraient faire face à des attaques. L'Iran considère la domination sur Ormuz comme son principal moyen de dissuasion stratégique, selon les analystes de l'Institute for the Study of War.aljazeera+2

Le Wall Street Journal News Corp ↘ 0.55% a rapporté que les nouvelles attaques de l'Iran exposent un dilemme croissant : les dirigeants radicaux de Téhéran dépendent du contrôle du détroit pour obtenir un levier dans les négociations, mais davantage de navires s'étaient glissés le long d'un corridor alternatif près de la côte omanaise avant l'escalade de cette semaine. Maintenant, avec le président Trump déclarant la fin du cessez-le-feu et les États-Unis lançant de nouvelles frappes sur des cibles iraniennes, la perspective d'une fermeture totale du détroit est revenue.nypost+2