Les actions des VE chinois chutent suite aux projets de tarifs douaniers de l’UE sur les hybrides

La Commission européenne se prépare à imposer des droits compensateurs sur les véhicules hybrides rechargeables importés de Chine, comblant ainsi une faille qui avait permis aux constructeurs automobiles chinois de contourner les tarifs élevés déjà imposés aux véhicules électriques à batterie. La nouvelle, rapportée pour la première fois par le journal allemand Handelsblatt vendredi, a fait chuter les actions des VE chinois lundi alors que les investisseurs évaluaient la perspective d'un nouveau front dans la guerre commerciale entre l'UE et la Chine.reuters+1

Réaction du marché

BYD a mené les baisses lors des échanges à Hong Kong lundi, chutant de plus de 4 % pour atteindre un plus bas de près de deux ans, tandis que ses rivaux NIO ↘ 2.00%, Leapmotor et Li Auto ↘ 1.05% ont reculé entre 3 % et 4 %. BYD devrait être l'un des plus durement touchés par l'élargissement des droits de douane, étant donné que les hybrides rechargeables représentent une part substantielle de ses ventes européennes — l'entreprise était en tête des immatriculations d'hybrides rechargeables en Allemagne en mai dernier.Investing.com+1

Combler la faille

Depuis octobre 2024, l'UE impose des droits compensateurs sur les véhicules électriques à batterie en provenance de Chine, avec des taux allant de 17 % pour BYD à 35,3 % pour SAIC, en plus du droit d'importation standard de 10 %. Les hybrides rechargeables, cependant, étaient restés soumis uniquement au droit de base de 10 %, créant un écart que les fabricants chinois ont exploité pour maintenir leur compétitivité-prix en Europe.cnevpost+2

Selon Handelsblatt, la Commission a jeté les bases pour étendre les tarifs aux PHEV une fois qu'une majorité d'États membres de l'UE aura approuvé la mesure. Les nouveaux droits viseraient les véhicules de BYD, Chery et SAIC, et refléteraient la structure par paliers déjà appliquée aux voitures électriques, ce qui pourrait porter les taux tarifaires totaux pour certains fabricants au-delà de 45 %.phprentacar.ro+1

Contexte plus large

L'élargissement prévu intervient dans un contexte de pression commerciale croissante sur les constructeurs automobiles chinois des deux côtés de l'Atlantique. Le Pentagone a récemment ajouté BYD à une liste noire d'entreprises désignées comme "entreprises militaires chinoises", ce qui a encore terni le sentiment des investisseurs. L'action de BYD a désormais perdu environ 18 % par rapport à sa moyenne mobile sur 50 jours, son indice de force relative étant profondément en territoire de survente.Pentagon Blacklist and Price War Pressure Overshadow BYD’s 270% European Sales Surge+1

La Commission avait précédemment déclaré en février 2026 que l'extension des droits aux hybrides "n'était pas à l'ordre du jour", notant que l'enquête initiale ne couvrait que les véhicules électriques à batterie. Cette position semble avoir changé au cours des mois suivants, de hauts responsables de l'UE signalant désormais qu'une nouvelle enquête sur les subventions aux PHEV est en cours.© European Union, 2026 - Source: European Parliament+3