Le commerce UE-États-Unis a atteint un record de 875 milliards d’euros en 2025, mais les exportations automobiles ont chuté, selon une étude

Le commerce de marchandises entre l'Union européenne et les États-Unis a atteint un record de 875 milliards d'euros en 2025, mais ce chiffre global masque un fort déclin des exportations automobiles européennes vers l'Amérique, selon une étude publiée vendredi par l'Institut économique allemand (IW).reuters+1

Un excédent record porté par l'anticipation des achats

Les exportations de l'UE vers les États-Unis ont augmenté de 7,7 % pour atteindre 580 milliards d'euros, tandis que les importations américaines dans l'UE ont progressé de 2,2 % à 295 milliards d'euros, portant l'excédent commercial du bloc à près de 285 milliards d'euros, a constaté l'IW. Cette croissance est intervenue malgré la montée des pressions tarifaires tout au long de l'année, l'administration Trump ayant imposé une taxe de 25 % sur les importations de véhicules en avril 2025 avant qu'un accord plus large ne plafonne la plupart des droits de douane de l'UE à 15 % plus tard cet été-là.aljazeera+3

Le commerce transatlantique des services a également atteint un record de 865 milliards d'euros, bien que l'UE ait enregistré un déficit de 178 milliards d'euros dans cette catégorie. Les redevances de propriété intellectuelle — incluant les licences de logiciels, les brevets et les marques — ont représenté plus de 40 % des importations de services de l'UE en provenance des États-Unis, en hausse de 13,7 %.indexbox+1

L'industrie automobile en première ligne

Sous les totaux records, le secteur automobile a souffert. Les exportations de voitures et de pièces détachées de l'UE vers les États-Unis ont chuté de 20,4 % en 2025, l'Allemagne — responsable de près des deux tiers des expéditions automobiles de l'UE vers l'Amérique — enregistrant une baisse de 18,9 %. L'Association des constructeurs européens d'automobiles a rapporté séparément que les exportations de véhicules de l'UE vers les États-Unis ont chuté de 21,7 % en valeur, à 31 milliards d'euros.acea+2

Les dommages se sont accélérés après que Washington a imposé le tarif initial de 25 % sur les voitures en avril 2025. Les exportations ont chuté de 23,5 % rien qu'en avril et mai avant de se redresser partiellement une fois que les tarifs ont été réduits à 15 % dans le cadre de l'accord commercial de juillet 2025.investmentmonitor+1

Le retour des menaces tarifaires assombrit les perspectives

L'IW a averti que les nouvelles menaces tarifaires créeraient une incertitude qui « ne fait qu'entraver les activités commerciales des deux côtés de l'Atlantique ». Cet avertissement est devenu plus urgent depuis que le président Trump a annoncé début mai 2026 qu'il relèverait les tarifs sur les voitures de l'UE à 25 %, accusant Bruxelles de ne pas respecter l'accord de juillet 2025. La Commission européenne a contesté cette affirmation, et le Parlement européen a inclus une clause permettant de suspendre l'accord commercial si les tarifs américains dépassent 15 %.virginiabusiness+3

Les données du début de 2026 montrent déjà la tension : les exportations de l'UE vers les États-Unis ont chuté de plus de 25 % en janvier et en février, bien que les économistes de Commerzbank aient attribué une partie de cette baisse au dénouement des anticipations d'achats de 2024 et à l'appréciation de l'euro plutôt qu'aux seuls tarifs douaniers.reuters