El comercio entre la UE y EE. UU. alcanzó un récord de 875.000 millones de euros en 2025, pero las exportaciones de automóviles se desplomaron, según un estudio

El comercio de bienes entre la Unión Europea y Estados Unidos alcanzó un récord de 875.000 millones de euros en 2025, pero la cifra principal oculta un fuerte descenso en las exportaciones europeas de automóviles a Estados Unidos, según un estudio publicado el viernes por el Instituto Económico Alemán (IW).reuters+1

Un superávit récord impulsado por la anticipación de compras

Las exportaciones de la UE a Estados Unidos aumentaron un 7,7% hasta los 580.000 millones de euros, mientras que las importaciones estadounidenses en la UE subieron un 2,2% hasta los 295.000 millones de euros, lo que elevó el superávit comercial del bloque a casi 285.000 millones de euros, según el IW. El crecimiento se produjo incluso a pesar de que las presiones arancelarias aumentaron a lo largo del año, con la administración Trump imponiendo un gravamen del 25% a las importaciones de vehículos en abril de 2025 antes de que un acuerdo más amplio limitara la mayoría de los aranceles de la UE al 15% a finales de ese verano.aljazeera+3

El comercio transatlántico de servicios también alcanzó un récord de 865.000 millones de euros, aunque la UE registró un déficit de 178.000 millones de euros en esa categoría. Las tarifas por propiedad intelectual —incluyendo licencias de software, patentes y marcas registradas— representaron más del 40% de las importaciones de servicios de la UE desde EE. UU., aumentando un 13,7%.indexbox+1

El sector automotriz sufre el mayor impacto

Bajo las cifras récord, el sector automotriz sufrió. Las exportaciones de automóviles y piezas de la UE a EE. UU. cayeron un 20,4% en 2025, con Alemania —responsable de casi dos tercios de los envíos de automóviles de la UE a Estados Unidos— registrando un descenso del 18,9%. La Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles informó por separado que las exportaciones de vehículos de la UE a EE. UU. cayeron un 21,7% en valor, hasta los 31.000 millones de euros.acea+2

El daño se aceleró después de que Washington impusiera el arancel inicial del 25% a los automóviles en abril de 2025. Las exportaciones cayeron un 23,5% solo en abril y mayo antes de recuperarse parcialmente una vez que los aranceles se redujeron al 15% bajo el acuerdo comercial de julio de 2025.investmentmonitor+1

Las renovadas amenazas arancelarias nublan las perspectivas

El IW advirtió que las nuevas amenazas arancelarias causarían una incertidumbre que "solo obstaculiza las actividades comerciales a ambos lados del Atlántico". Esa advertencia ha cobrado más urgencia desde que el presidente Trump anunció a principios de mayo de 2026 que elevaría los aranceles a los automóviles de la UE de nuevo al 25%, acusando a Bruselas de no cumplir con el acuerdo de julio de 2025. La Comisión Europea ha disputado esa afirmación, y el Parlamento Europeo ha incluido una cláusula para suspender el acuerdo comercial si los aranceles de EE. UU. superan el 15%.virginiabusiness+3

Los datos de principios de 2026 ya muestran la tensión: las exportaciones de la UE a EE. UU. cayeron más de un 25% tanto en enero como en febrero, aunque los economistas de Commerzbank atribuyeron parte de la caída a la reversión de la anticipación de compras de 2024 y a la apreciación del euro, más que solo a los aranceles.reuters