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reuters+1indexbox+1virginiabusiness+1Der Warenhandel zwischen der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten erreichte 2025 einen Rekordwert von 875 Milliarden Euro, doch die Schlagzeile verbirgt einen starken Rückgang der europäischen Autoexporte nach Amerika, so eine am Freitag veröffentlichte Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW).reuters+1
Die EU-Exporte in die Vereinigten Staaten stiegen um 7,7 % auf 580 Milliarden Euro, während die US-Importe in die EU um 2,2 % auf 295 Milliarden Euro zunahmen, was den Handelsüberschuss des Blocks auf fast 285 Milliarden Euro trieb, so das IW. Das Wachstum hielt an, obwohl der Zolldruck das ganze Jahr über zunahm, wobei die Trump-Regierung im April 2025 eine 25-prozentige Abgabe auf Fahrzeugimporte einführte, bevor ein umfassenderes Abkommen die meisten EU-Zölle später im Sommer auf 15 % begrenzte.aljazeera+3
Der transatlantische Dienstleistungshandel erreichte ebenfalls einen Rekordwert von 865 Milliarden Euro, obwohl die EU in dieser Kategorie ein Defizit von 178 Milliarden Euro verzeichnete. Gebühren für geistiges Eigentum – einschließlich Softwarelizenzen, Patente und Marken – machten über 40 % der EU-Dienstleistungsimporte aus den USA aus und stiegen um 13,7 %.indexbox+1
Hinter den Rekordzahlen litt der Automobilsektor. Die EU-Exporte von Autos und Autoteilen in die USA fielen 2025 um 20,4 %, wobei Deutschland – verantwortlich für fast zwei Drittel der EU-Autolieferungen nach Amerika – einen Rückgang von 18,9 % verzeichnete. Der Europäische Automobilherstellerverband berichtete separat, dass die EU-Fahrzeugexporte in die USA wertmäßig um 21,7 % auf 31 Milliarden Euro zurückgingen.acea+2
Der Schaden beschleunigte sich, nachdem Washington im April 2025 den anfänglichen Autozoll von 25 % eingeführt hatte. Die Exporte fielen allein im April und Mai um 23,5 %, bevor sie sich teilweise erholten, nachdem die Zölle im Rahmen des Handelsabkommens vom Juli 2025 auf 15 % gesenkt wurden.investmentmonitor+1
Das IW warnte, dass neue Zolldrohungen Unsicherheit verursachen würden, die "nur die Geschäftsaktivitäten auf beiden Seiten des Atlantiks behindert". Diese Warnung ist dringlicher geworden, seit Präsident Trump Anfang Mai 2026 ankündigte, die EU-Autozölle wieder auf 25 % anzuheben, und Brüssel vorwarf, das Abkommen vom Juli 2025 nicht einzuhalten. Die Europäische Kommission hat diese Behauptung bestritten, und das Europäische Parlament hat eine Klausel aufgenommen, um das Handelsabkommen auszusetzen, falls die US-Zölle 15 % übersteigen.virginiabusiness+3
Daten vom Anfang 2026 zeigen bereits die Belastung: Die EU-Exporte in die USA fielen sowohl im Januar als auch im Februar um mehr als 25 %, obwohl Ökonomen der Commerzbank einen Teil des Rückgangs auf das Auslaufen der Vorzieheffekte von 2024 und die Aufwertung des Euro zurückführten, nicht allein auf Zölle.reuters