La FIA accepte des changements de règles pour la F1 en 2026 après les critiques de Verstappen

Le contrat de Max Verstappen avec Red Bull court jusqu'à la fin de 2028, mais l'avenir du quadruple champion du monde en Formule 1 est devenu le sujet dominant de la longue pause d'avril, avec des spéculations croissantes selon lesquelles le Néerlandais pourrait quitter la grille dès la fin de cette saison.

Un début difficile en 2026

Red Bull a connu de grandes difficultés avec le nouveau règlement 2026 de la F1, Verstappen occupant la neuvième place du classement des pilotes après trois courses — terminant sixième en Australie, abandonnant en Chine et se classant huitième au Japon. L'équipe est sixième au championnat des constructeurs, bien loin de la domination qui a conduit Verstappen à quatre titres consécutifs.streamlinefeed+1

Verstappen n'a pas caché ses frustrations concernant les voitures de nouvelle génération, qu'il a comparées à « Mario Kart » en raison de l'accent mis sur la gestion de l'énergie plutôt que sur le pur talent de pilotage. Après le Grand Prix du Japon à Suzuka, Verstappen est allé plus loin que jamais, déclarant à BBC Sport que quitter le sport à la fin de la saison était une possibilité réelle. Il a depuis confié à PlanetF1 qu'il s'attend à « prendre sa retraite dans quelques années », tout en avertissant que le règlement actuel est « fondamentalement mauvais ».youtube+2

Clauses de sortie et échéance estivale

Bien que le contrat signé par Verstappen avec Red Bull en mars 2022 le maintienne nominalement au sein de l'écurie de Milton Keynes jusqu'en 2028, il contient des clauses de sortie liées à la performance qui pourraient le libérer bien avant. Selon plusieurs rapports, si Verstappen ne figure pas dans le top deux du championnat des pilotes à une date précise proche de la pause estivale, il peut quitter l'équipe. Compte tenu du classement actuel, ce seuil semble peu probable à atteindre sans un revirement spectaculaire.espn+3

Verstappen aurait jusqu'en octobre pour notifier Red Bull de sa décision, ce qui lui laisse encore plusieurs mois pour évaluer si l'équipe — et le règlement du sport — peuvent changer de cap.youtube

Red Bull réagit par une restructuration

Red Bull a pris des mesures la semaine dernière pour renforcer son département technique, en promouvant Ben Waterhouse au poste nouvellement élargi d'ingénieur en chef de la performance et du design, et en recrutant Andrea Landi, en provenance de Ferrari, en tant que responsable de la performance, à compter du 1er juillet. Ces changements interviennent quelques jours après la confirmation que l'ingénieur de course de longue date de Verstappen, Gianpiero Lambiase, partira chez McLaren à l'expiration de son contrat fin 2028.mirror+2

L'ancien champion du monde Jenson Button, s'exprimant sur Sky F1, a fait une prédiction directe : « Personnellement, il ne me semble pas être le genre de gars à prendre une année sabbatique. Soit il court, soit il ne court pas ».racingnews365

La FIA a tenu une réunion de haut niveau avec les équipes et les constructeurs lundi pour discuter d'améliorations aux règles de 2026. La saison reprend au Grand Prix de Miami le 3 mai, où la trajectoire de Red Bull — et la patience de Verstappen — seront soumises à un examen minutieux.planetf1+1