FIA går med på ändringar i F1-reglerna för 2026 efter kritik från Verstappen

Max Verstappens kontrakt med Red Bull sträcker sig till slutet av 2028, men den fyrfaldige världsmästarens framtid i Formel 1 har blivit huvudämnet under sportens långa apriluppehåll, med växande spekulationer om att holländaren kan lämna gridden redan vid slutet av denna säsong.

En svår start på 2026

Red Bull har kämpat hårt under F1:s omfattande nya regelverk för 2026, och Verstappen ligger på nionde plats i förarmästerskapet efter tre lopp – han slutade sexa i Australien, bröt i Kina och kom åtta i Japan. Teamet ligger på sjätte plats i konstruktörsmästerskapet, långt ifrån den dominans som gav Verstappen fyra titlar i rad.streamlinefeed+1

Verstappen har inte lagt fingrarna emellan när det gäller sin frustration över den nya generationens bilar, som han har liknat vid "Mario Kart" på grund av betoningen på energihantering framför ren körskicklighet. Efter Japans Grand Prix i Suzuka gick Verstappen längre än någonsin tidigare och berättade för BBC Sport att det var en reell möjlighet att lämna sporten vid säsongens slut. Han har sedan dess sagt till PlanetF1 att han förväntar sig att "gå i pension om några år", samtidigt som han varnar för att de nuvarande reglerna är "fundamentalt felaktiga".youtube+2

Utgångsklausuler och sommardeadline

Även om kontraktet som Verstappen skrev på med Red Bull i mars 2022 nominellt håller honom kvar i Milton Keynes-teamet till 2028, innehåller det prestationsbaserade utgångsklausuler som skulle kunna frigöra honom långt innan dess. Enligt flera rapporter kan Verstappen lämna teamet om han inte ligger bland de två bästa i förarmästerskapet vid ett visst datum kring sommaruppehållet. Med tanke på den nuvarande ställningen verkar det osannolikt att den tröskeln nås utan en dramatisk vändning.espn+3

Det förstås att Verstappen har fram till oktober på sig att meddela Red Bull sitt beslut, vilket ger honom flera månader till att utvärdera om teamet – och sportens regelverk – kan ändra kurs.youtube

Red Bull svarar med omstrukturering

Red Bull vidtog åtgärder förra veckan för att stärka sin tekniska avdelning, befordrade Ben Waterhouse till den nyskapade rollen som chef för prestanda och design, och anställde Andrea Landi från Ferrari som chef för prestanda, med start den 1 juli. Förändringarna kom dagar efter bekräftelsen på att Verstappens mångårige tävlingsingenjör, Gianpiero Lambiase, kommer att gå till McLaren när hans kontrakt löper ut i slutet av 2028.mirror+2

Tidigare världsmästaren Jenson Button gav en rakt på sak-prognos till Sky F1: "Personligen känns det inte som att han är typen som tar en paus. Han kör antingen racing eller så gör han det inte".racingnews365

FIA höll ett möte på hög nivå med team och tillverkare på måndagen för att diskutera justeringar av 2026 års regler. Säsongen återupptas med Miami Grand Prix den 3 maj, där Red Bulls bana – och Verstappens tålamod – kommer att granskas på nytt.planetf1+1