La FIA acuerda cambios en el reglamento de la F1 para 2026 tras las críticas de Verstappen

El contrato de Max Verstappen con Red Bull se extiende hasta finales de 2028, pero el futuro del cuatro veces campeón del mundo en la Fórmula 1 se ha convertido en la historia dominante del largo receso de abril del deporte, con crecientes especulaciones de que el holandés podría abandonar la parrilla tan pronto como al final de esta temporada.

Un comienzo difícil en 2026

Red Bull ha tenido graves dificultades bajo el nuevo y amplio reglamento de la F1 para 2026, con Verstappen en el noveno puesto de la clasificación de pilotos tras tres carreras: terminó sexto en Australia, se retiró en China y fue octavo en Japón. El equipo ocupa el sexto lugar en el campeonato de constructores, muy lejos del dominio que llevó a Verstappen a cuatro títulos consecutivos.streamlinefeed+1

Verstappen no ha ocultado sus frustraciones con los coches de nueva generación, a los que ha comparado con "Mario Kart" por su énfasis en la gestión de la energía sobre la habilidad pura de conducción. Tras el Gran Premio de Japón en Suzuka, Verstappen fue más lejos que nunca, declarando a BBC Sport que dejar el deporte al final de la temporada era una posibilidad real. Desde entonces, ha dicho a PlanetF1 que espera "retirarse en unos años", advirtiendo al mismo tiempo que el reglamento actual es "fundamentalmente erróneo".youtube+2

Cláusulas de salida y la fecha límite de verano

Aunque el contrato que Verstappen firmó con Red Bull en marzo de 2022 lo mantiene nominalmente en el equipo de Milton Keynes hasta 2028, contiene cláusulas de salida relacionadas con el rendimiento que podrían liberarlo mucho antes. Según múltiples informes, si Verstappen no está entre los dos primeros del campeonato de pilotos en una fecha específica cercana al parón veraniego, puede abandonar el equipo. Dada la clasificación actual, parece poco probable que se alcance ese umbral sin un cambio radical.espn+3

Se entiende que Verstappen tiene hasta octubre para notificar a Red Bull su decisión, lo que le da varios meses más para evaluar si el equipo —y el reglamento del deporte— pueden cambiar de rumbo.youtube

Red Bull responde con una reestructuración

Red Bull tomó medidas la semana pasada para reforzar su departamento técnico, ascendiendo a Ben Waterhouse al nuevo puesto ampliado de Ingeniero Jefe de Rendimiento y Diseño y contratando a Andrea Landi, procedente de Ferrari, como Jefe de Rendimiento, a partir del 1 de julio. Los cambios se produjeron días después de confirmarse que el ingeniero de carrera de toda la vida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, se marchará a McLaren cuando expire su contrato a finales de 2028.mirror+2

El ex campeón del mundo Jenson Button, en declaraciones a Sky F1, ofreció una predicción directa: "Personalmente, no parece el tipo de persona que se toma un año sabático. O corre o no corre".racingnews365

La FIA mantuvo una reunión de alto nivel con equipos y fabricantes el lunes para discutir mejoras en las reglas de 2026. La temporada se reanuda en el Gran Premio de Miami el 3 de mayo, donde la trayectoria de Red Bull —y la paciencia de Verstappen— se enfrentarán a un nuevo escrutinio.planetf1+1