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marketwatchilsole24ore+1inc+1Les actions de Volkswagen AG ont chuté de près de 2 % lundi pour s'approcher de leur plus bas niveau depuis octobre 2010, après l'émergence d'informations selon lesquelles le constructeur automobile se prépare à supprimer jusqu'à 100 000 emplois et à fermer quatre usines allemandes, dans le cadre de l'une des plus grandes restructurations industrielles de l'histoire européenne.
Le plan, rapporté pour la première fois par le Manager Magazin allemand et confirmé par plusieurs médias, doublerait largement un objectif de restructuration précédent d'environ 50 000 suppressions d'emplois annoncé plus tôt en 2026. Selon Il Sole 24 Ore, la restructuration vise à réaliser 11 milliards d'euros de réductions de coûts structurels d'ici la fin de la décennie, tout en réduisant les investissements prévus d'environ 15 % pour atteindre un peu plus de 130 milliards d'euros au cours des cinq prochaines années.inc+2
Les usines dont la fermeture est prévue comprennent les sites de Hanovre, Zwickau et Emden, ainsi que l'installation d'Audi à Neckarsulm. Si elles sont mises en œuvre, ces coupes affecteraient environ un employé sur six de l'effectif mondial de Volkswagen, qui compte plus de 657 000 personnes. La proposition, menée par le PDG Oliver Blume, devrait être officiellement présentée au conseil de surveillance le 9 juillet.ilsole24ore+3
MarketWatch a rapporté que si la baisse de lundi se maintenait jusqu'à la clôture, cela marquerait le plus bas niveau de clôture de Volkswagen depuis octobre 2010, selon Dow Jones Market Data. Porsche Automobil Holding SE , le plus grand actionnaire de VW représentant les familles Porsche et Piëch, a également négocié près de ses plus bas niveaux pluriannuels, clôturant la session précédente à 27,33 euros.marketwatch+1
La faiblesse de l'action survient malgré les efforts de Volkswagen pour rassurer les investisseurs, notamment par le versement d'un dividende de 5,26 euros par action en juin. La vente reflète un scepticisme plus large quant à la capacité des seules réductions de coûts à répondre à la menace concurrentielle des constructeurs automobiles chinois qui a érodé la position de VW sur le marché.finance.yahoo
Ajoutant à la pression, Volkswagen met également fin à son partenariat de 1,5 milliard d'euros dans la conduite automatisée avec Robert Bosch GmbH, selon un rapport de Bild. La coentreprise avec Bosch et l'unité logicielle de VW, Cariad, lancée en 2022, n'a pas réussi à produire une technologie compétitive face aux systèmes rivaux. VW est désormais à la recherche d'un partenaire de remplacement, avec un nouveau contrat visé pour septembre.thedeepdive
La restructuration marque un revirement brutal pour le plus grand constructeur automobile d'Europe, qui est désormais confronté au double défi de réduire les coûts à une échelle sans précédent tout en investissant dans l'électrification et les logiciels pour rivaliser avec ses concurrents chinois.