Deux navires coulent près d’Ormuz alors que les attaques iraniennes s’intensifient

Deux navires marchands ont coulé près du détroit d'Ormuz le mercredi 14 octobre. Singapour a confirmé qu'un porte-conteneurs a sombré après avoir été touché par un projectile. Un vraquier endommagé lors d'une frappe il y a trois semaines a également coulé. Ces pertes surviennent alors que les attaques contre le transport maritime commercial atteignent leur plus haut niveau d'intensité depuis le début de la guerre entre les États-Unis, Israël et l'Iran en février. Selon le Wall Street Journal News Corp ↘ 0.54%, le Bureau hydrographique national du Pakistan a rapporté que le GFS Pride et le Cape Dao ont tous deux sombré. Des sociétés de sécurité maritime ont confirmé ces pertes.wsj+1

Équipage évacué alors qu'Iran évoque une frappe par mine

L'Autorité maritime et portuaire de Singapour a indiqué que le GFS Pride, battant pavillon singapourien, a été touché le 13 octobre et a pris feu avant de couler. Les 21 membres d'équipage ont été évacués sans blessure. Un deuxième navire immatriculé à Singapour appartenant à la même flotte, le GFS Giselle, a subi des dommages à la coque après avoir été touché par un projectile le 14 octobre. Il a atteint un mouillage sûr par ses propres moyens avec ses 22 membres d'équipage sains et saufs. L'autorité a qualifié les attaques d'"injustifiées, non provoquées et constituant une violation du droit international".bbc+1

La marine des Gardiens de la révolution iraniens a donné une version différente. Elle a affirmé qu'un navire transportant plus de 2 500 conteneurs a heurté une mine navale et a coulé alors qu'il empruntait ce qu'elle a qualifié de route "non autorisée et dangereuse". L'AP a rapporté que c'était la première fois que l'Iran affirmait qu'un navire avait coulé après avoir heurté une mine pendant la guerre. La société de sécurité maritime Marisks a déclaré qu'il n'existait aucune preuve indépendante qu'une mine ait coulé le Pride. Elle a décrit les affirmations de l'Iran comme "cohérentes avec une campagne d'opérations psychologiques en cours" visant à décourager le transport maritime, a rapporté CNBC.apnews+2

Le Cape Dao est un vraquier battant pavillon d'Antigua-et-Barbuda. Deux projectiles l'ont touché le 23 septembre à environ 15 milles nautiques au nord-est de Khasab, à Oman, tuant un membre d'équipage. Il était remorqué vers une cale sèche à Oman, mais son état s'est aggravé, et un avis maritime a confirmé mercredi qu'il avait coulé. Jusqu'à présent, le seul autre navire signalé comme coulé pendant la guerre était le Safeen Prestige, battant pavillon maltais, attaqué le 4 mars.agbi+2

Escalade des attaques avant les élections de mi-mandat américaines

L'AGBI a rapporté qu'au moins 28 navires ont été pris pour cible autour du point de passage depuis le 28 septembre. Les rapports d'incidents de l'UKMTO montrent que plus de 20 navires, pour la plupart des pétroliers, ont été attaqués depuis le début du mois d'octobre. L'Organisation maritime internationale a recensé au moins 24 marins tués dans 106 incidents confirmés depuis février.cnbc+2

Deux hauts responsables iraniens ont déclaré à Reuters que Téhéran utilise de nouvelles tactiques pour maintenir les prix du pétrole élevés avant les élections de mi-mandat américaines en novembre. "De tels navires ne seraient en sécurité nulle part, même en dehors du détroit d'Ormuz", a déclaré l'un d'eux. Le Commandement central américain a rejeté cette analyse, affirmant que "le commandant de la marine du CGRI n'a pas de marine" et que les forces américaines contrôlent le détroit.news.yahoo+1

Les données de Kpler montrent que les exportations de brut via Ormuz ont atteint une moyenne de 8,5 millions de barils par jour au cours de la semaine se terminant le 12 octobre, soit près de 40 % de moins que les niveaux d'avant-guerre. Avant la guerre, le détroit transportait environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de gaz. Arsenio Longo, fondateur de la société de renseignement maritime Huax, a averti que les épaves pourraient fuir du carburant, provoquant "une pollution qui pourrait être difficile à contenir".bbc+2