Zwei Schiffe nahe Hormus gesunken: Iranische Angriffe nehmen zu

Zwei Handelsschiffe sind am Mittwoch, den 14. Oktober, nahe der Straße von Hormus gesunken. Singapur teilte mit, dass ein Containerschiff nach einem Projektiltreffer unterging. Ein Massengutfrachter, der vor drei Wochen bei einem Angriff beschädigt worden war, sank ebenfalls. Die Verluste ereigneten sich, während die Angriffe auf die Handelsschifffahrt die höchste Intensität seit Beginn des Krieges zwischen den USA, Israel und dem Iran im Februar erreichten. Laut dem Wall Street Journal News Corp ↘ 0.54% meldete das pakistanische National Hydrographic Office, dass sowohl die GFS Pride als auch die Cape Dao gesunken seien. Maritime Sicherheitsfirmen bestätigten die Verluste.wsj+1

Besatzung evakuiert, während Iran Minentreffer behauptet

Die Maritime and Port Authority of Singapore erklärte, dass die unter singapurischer Flagge fahrende GFS Pride am 13. Oktober getroffen wurde und Feuer fing, bevor sie sank. Alle 21 Besatzungsmitglieder wurden evakuiert und niemand wurde verletzt. Ein zweites in Singapur registriertes Schiff derselben Flotte, die GFS Giselle, erlitt am 14. Oktober Rumpfschäden durch einen Projektiltreffer. Es erreichte aus eigener Kraft einen sicheren Ankerplatz, wobei alle 22 Besatzungsmitglieder wohlauf sind. Die Behörde bezeichnete die Angriffe als "unprovoziert, ungerechtfertigt und als Verstoß gegen das Völkerrecht".bbc+1

Die Marine der iranischen Revolutionsgarden lieferte eine andere Darstellung. Sie behauptete, ein Schiff mit mehr als 2 500 Containern sei auf eine Seemine gelaufen und gesunken, während es eine sogenannte "nicht autorisierte und gefährliche" Route nutzte. AP berichtete, dies sei das erste Mal, dass der Iran behauptet habe, ein Schiff sei während des Krieges nach einem Minentreffer gesunken. Die maritime Sicherheitsfirma Marisks erklärte, es gebe keine unabhängigen Beweise dafür, dass eine Mine die Pride versenkt habe. Sie beschrieb die Behauptungen des Irans als "konsistent mit einer laufenden psychologischen Operationskampagne", die darauf abziele, die Schifffahrt abzuschrecken, berichtete CNBC.apnews+2

Die Cape Dao ist ein unter der Flagge von Antigua und Barbuda fahrender Massengutfrachter. Zwei Projektile trafen das Schiff am 23. September etwa 15 Seemeilen nordöstlich von Khasab, Oman, wobei ein Besatzungsmitglied getötet wurde. Es wurde in Richtung eines Trockendocks im Oman geschleppt, doch sein Zustand verschlechterte sich drastisch, und eine maritime Mitteilung am Mittwoch bestätigte, dass es gesunken sei. Bisher war das einzige andere Schiff, das während des Krieges als gesunken gemeldet wurde, die unter maltesischer Flagge fahrende Safeen Prestige, die am 4. März angegriffen wurde.agbi+2

Angriffe eskalieren vor US-Zwischenwahlen

AGBI berichtete, dass seit dem 28. September mindestens 28 Schiffe rund um den Nadelöhr-Punkt ins Visier genommen wurden. Vorfallberichte der UKMTO zeigen, dass bisher im Oktober mehr als 20 Schiffe, die meisten davon Öltanker, angegriffen wurden. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation hat seit Februar mindestens 24 getötete Seeleute bei 106 bestätigten Vorfällen gezählt.cnbc+2

Zwei hochrangige iranische Beamte erklärten gegenüber Reuters, dass Teheran neue Taktiken anwende, um die Ölpreise vor den US-Zwischenwahlen im November hoch zu halten. "Solche Schiffe wären nirgendwo sicher, selbst außerhalb der Straße von Hormus", sagte ein Beamter. Das US-Zentralkommando wies diese Darstellung zurück und erklärte, der "Marinekommandeur der IRGC hat keine Marine" und die amerikanischen Streitkräfte kontrollierten die Straße.news.yahoo+1

Daten von Kpler zeigen, dass die Rohölexporte durch Hormus in der Woche bis zum 12. Oktober durchschnittlich 8,5 Millionen Barrel pro Tag betrugen, fast 40 % unter dem Vorkriegsniveau. Vor dem Krieg wurden durch die Straße etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Gastransporte abgewickelt. Arsenio Longo, Gründer der maritimen Nachrichtenfirma Huax, warnte, dass die Wracks Treibstoff verlieren könnten, was zu "Verschmutzungen führen könnte, die schwer einzudämmen sind".bbc+2