Venäjä nostaa öljynvientiään 4 prosentilla elokuussa Aasian kovan kysynnän vuoksi

Venäjä valmistautuu lisäämään raakaöljyn toimituksia läntisistä satamistaan elokuussa. Taustalla on aasialaisten ostajien kova kysyntä, kun he etsivät vaihtoehtoja Lähi-idän toimituksille, joita Hormuzinsalmen jatkuva lähes täydellinen sulkeutuminen on häirinnyt.

Viennin kasvu ja jalostuskapasiteetin supistuminen

Öljynviennin Venäjän Primorskin, Ust-Lugan ja Novorossiyskin satamista odotetaan nousevan noin 2,7 miljoonaan tynnyriin päivässä elokuussa, mikä on 4 % enemmän kuin heinäkuun 2,6 miljoonaa tynnyriä, kertoo Reuters ↗ 2.92% viitaten kahteen kauppiaaseen, joilla on pääsy alustaviin lastaustietoihin. Ukrainan lennokki-iskut venäläisiin jalostamoihin ovat vähentäneet kotimaista jalostuskapasiteettia, mikä on vapauttanut enemmän raakaöljyä vientiin. Heinäkuun lastausmäärät olivat laskeneet, kun toistuvat ukrainalaisiskut Mustallamerellä häiritsivät Novorossiyskin toimintaa.reuters+1

Satamien lastausten odotetaan toimivan lähellä kapasiteettiaan, vaikka jatkuvat iskut ja käytettävissä olevien tankkerien puute voivat rajoittaa määriä.reuters

Intia ja Kiina ajavat Aasian kysyntää

Intian kysyntä venäläiselle raakaöljylle saavutti heinäkuussa ennätystason, kun tuonti nousi 2,78 miljoonaan tynnyriin päivässä kesäkuun 2,74 miljoonasta, kertovat India Todayn raportoimat alusseurantatiedot. Venäjän osuus Intian raakaöljyostoista on nyt yli 55 %, mikä on korkein osuus sen jälkeen, kun New Delhi alkoi ostaa suuria määriä alennettua venäläistä öljyä Ukrainan sodan alettua vuonna 2022.caliber+1

Intiaan toimitetun venäläisen Ural-raakaöljyn alennukset ovat kaventuneet jyrkästi. Reuters raportoi 29. heinäkuuta, että elo-syyskuun vaihteessa toimitettavia lasteja tarjottiin vain 1–2 dollarin tynnyrikohtaisella alennuksella Brent-öljyyn verrattuna, mikä on vähemmän kuin aiemmin tänä vuonna. Reutersin maanantainen raportti totesi, että Ural-öljyn hintaero Intiaan toimitettuna elo-syyskuussa on 2–3 dollaria alle Brent-hinnan.reuters+1

Kiinalaiset jalostamot ovat myös lisänneet venäläisen öljyn ostojaan. Kaksi suurta kiinalaisjalostamoa hankki suurimman osan Venäjän ESPO-öljylasteista syyskuun lastaukseen pienemmillä alennuksilla, kertoo Reuters, sillä Hormuzinsalmen häiriöt ovat rajoittaneet pääsyä perinteisille Lähi-idän toimittajille.reuters

Hormuzin vaikutus

Hormuzinsalmen häiriöt, joiden kautta kulkee normaalisti noin 20 % maailman öljyn tarjonnasta, ovat muuttaneet maailmanlaajuisia raakaöljyvirtoja sen jälkeen, kun väylä sulkeutui käytännössä maaliskuussa 2026. PBS raportoi kesäkuussa, että kaupallinen liikenne salmen läpi on pysynyt "huomattavasti vähentyneenä", eikä Yhdysvaltain ja Iranin välisissä neuvotteluissa ole näkyvissä edistystä. Maailmanpankki totesi, että sulku on "historian suurin öljymarkkinoiden häiriö", mikä nostaa Brent-öljyn hintaa ja ohjaa ostajia vaihtoehtoisten toimittajien puoleen.blogs.worldbank+2

Venäjä, joka vie öljyä jo valmiiksi korkeilla tasoilla jalostamoiden käyttökatkojen vuoksi, on ollut tämän muutoksen ensisijainen hyötyjä, sillä aasialaiset jalostamot ovat valmiita maksamaan pienempiä alennuksia varmistaakseen toimitukset.