Honda testaa langatonta latausta liikkuville sähköautoille moottoritiellä

Honda Motor ↘ 0.44% ilmoitti maanantaina kehittäneensä teknologian, jolla sähköajoneuvoja, mukaan lukien suuria kuorma-autoja, voidaan ladata langattomasti ajon aikana. Yhtiö suunnittelee teknologian testaamista Japanin moottoritiellä.reuters

Järjestelmän on kehittänyt Hondan tutkimusyksikkö yhdessä rakennusyhtiö Taisein ja tienrakennusyhtiö Taisei Rotecin kanssa. Se siirtää virtaa tien pintaan upotetuista latausyksiköistä ajoneuvoihin niiden ajaessa yksiköiden yli, mikä voisi vähentää latauspysähdysten tarvetta. Julkisia tiekoeajoja suunnitellaan 1. huhtikuuta 2027 alkavalle tai sitä seuraavalle tilikaudelle. Ensimmäisenä vuorossa ovat logistiikka- ja raskaat hyötyajoneuvot.automotiveworld+1

Miten järjestelmä toimii

Jokainen kumppani toimittaa osan järjestelmästä. Honda valmistaa tiehen asennettavat lähetinyksiköt ja ajoneuvon vastaanottimen. Taisei toimittaa nopeasti reagoivan tasavirtalähteen, ja Taisei Rotec on kehittänyt menetelmät laitteiston upottamiseksi päällysteeseen. Hondan mukaan sen tieyksiköt ovat ensimmäisiä, joissa invertteri ja kela on sijoitettu samaan koteloon, jota syötetään tasavirralla. Tämä rakenne vaatii vähemmän osia ja vähemmän tietyötä, ja yksiköt voidaan jyrsiä jo käytössä oleviin teihin.automotiveworld

Sattessa sijaitsevalla Taisein testitiellä tehdyt kokeet osoittivat, että yksiköt ja päällyste kestävät noin 20 tonnin ajoneuvoja. Toinen, vuoden 2026 lopulla rakennettava rata Tamurassa testaa järjestelmää miljoonalla 49 kN:n pyörän ylityksellä ja tarkistaa sähkömagneettisen kentän vuodot. Myöhemmissä vaiheissa pyritään vahvistamaan jopa 150 kW:n teho raskaille kuorma-autoille ja vakaa lataus ajonopeudessa. Kumppanit aikovat myös osallistua Tateyama-projektiin, joka on East Nippon Expressvayn koehanke Chiban prefektuurissa, tilikaudesta 2027 alkaen.automotiveworld

Kustannuskysymykset avoinna

Hondan insinööri ei suostunut kertomaan, miten kustannukset vertautuvat perinteiseen pikalatausverkostoon. Insinöörin mukaan taloudellista kannattavuutta on vielä arvioitava. Honda on tutkinut ajon aikaista latausta vuodesta 2021 lähtien ja ylläpitää Honda Charge -verkostoa Japanissa.kelo+2

Ruuhkainen japanilainen markkina

Honda on yksi useista japanilaisista yrityksistä, jotka työskentelevät tämän idean parissa. Vuoden 2024 testissä Denso -yhtiön päämajassa testiajoneuvo ajoi 500 kilometriä 50 tunnin aikana pysähtymättä. Akun varaustaso pysyi lähes muuttumattomana testin lopussa. Daihen ja Kansai Electric Power testasivat langatonta latausta busseissa Osakan Expo 2025 -näyttelyssä. Taisei oli jo aiemmin tehnyt testejä Tamuran tiloissaan. 60 km/h nopeudella hinattu vastaanotin saavutti keskimäärin 66 prosentin siirtotehokkuuden, ja tiiminjohtaja arvioi, että tiet voisivat kestää noin 10 vuotta raskaassa moottoritieliikenteessä.japan-forward

> "Langattoman ajon aikaisen latauksen avulla auto voisi teoriassa jatkaa kulkuaan loputtomiin", totesi Denson osastopäällikkö Takuya Osugi teknologiasta.japan-forward