Ferrari ja BMW siirtyvät alumiinijohtoihin kuparin hinnan noustessa ennätystasolle

Ferrari ↘ 0.86% ja BMW Bayerische Motoren Werke AG tuovat markkinoille uusia malleja, joissa on alumiinijohdotus. Ne liittyvät Teslan ↘ 1.10% ja useiden kiinalaisten sähköautovalmistajien joukkoon teollisuuden laajuisessa siirtymässä pois kuparista, mikä voi muuttaa yhden maailman vaihdetuimmista teollisuusmetalleista kysyntää.

Kustannus- ja painoyhtälö

Reutersin maanantaina julkaisema raportti, joka perustuu 18 autonvalmistajan, kaapeliyhtiön, metallintuottajan ja konsultin haastatteluihin, kertoo muutoksesta aikana, jolloin kuparin hinnat ovat nousseet tänä vuonna ennätyskorkealle. Kuparin ja alumiinin hinnan suhde saavutti tammikuussa 4,3, mikä on selvästi yli 3,5–4,0:n kynnyksen, jolloin teollisuuslähteiden mukaan yritykset alkavat harkita korvaavia materiaaleja. Kupari maksaa tällä hetkellä noin 15 000 dollaria tonnilta, kun taas alumiini maksaa noin 3 100 dollaria.finimize+1

Ferrari kertoi Reutersille, että siirtyminen alumiinijohtoihin 296-mallissaan viime vuonna yhdistettynä kaapeleiden poikkipinta-alojen pienentämiseen säästi 15–20 % johdotuksen kokonaispainosta. BMW kertoi käyttäneensä alumiinijohtimia ensimmäisen kerran vuonna 2011 1-sarjan pikkuautossaan ja laajentaneensa käytäntöä asteittain. Viime vuonna lanseeratun kuudennen sukupolven eDrive-teknologian myötä saksalainen autonvalmistaja käyttää nyt alumiinikaapeleita sekä korkea- että matalajännitejärjestelmissä.whtc

Tesla näytti tietä

Tesla oli edelläkävijä alumiinin käytössä johdotuksissa Model Y -mallissaan vuonna 2019 ja viime aikoina Cybertruckissa, otettuaan ensin käyttöön jättimäiset alumiinivalukoneet alustan rakenteen yksinkertaistamiseksi. Kiinan autoteollisuus on seurannut laajasti Teslan esimerkkiä: yhdysvaltalainen konsulttiyhtiö Caresoft, joka purkaa ajoneuvoja ja tutkii komponentteja, tunnisti AVATR:n, XPengin ↘ 1.63% ja Xiaomin niiden kiinalaisten sähköautovalmistajien joukosta, jotka käyttävät nyt alumiinisia sähköjohtoja.whtc

Stellantis ↘ 1.70%, maailman neljänneksi suurin autonvalmistaja myynnillä mitattuna, vaihtaa myös kuparin alumiiniin johdotuksissa teollisuuslähteen mukaan, vaikka yhtiö kieltäytyi kommentoimasta asiaa. Toyota kertoi arvioivansa eri materiaaleja ja saattaa ottaa alumiinin käyttöön sovelluksesta riippuen. Volkswagen ilmoitti, ettei sillä ole laajamittaisia suunnitelmia korvata kuparijohtoja, mutta se käyttää alumiinia tietyissä sovelluksissa.whtc

Vaikutukset kuparin kysyntään

JPMorgan ↘ 1.42% on ennustanut, että korvaaminen autoteollisuudessa voi vaikuttaa noin 2 prosenttiin maailman kuparin kysynnästä tänä vuonna. Trendi ulottuu autoja pidemmälle: maailman suurin sähkökaapelivalmistaja Prysmian kertoi Reutersille käyttävänsä nyt painosta noin 40 % alumiinia – kolme prosenttiyksikköä enemmän kuin viisi vuotta sitten – ja 60 % kuparia. Nexans, toiseksi suurin kaapelivalmistaja, näkee molemmille metalleille vahvaa kasvua, mutta odottaa alumiinin saavan kasvavan osuuden verkkoinvestoinneista kustannusetunsa vuoksi.auto.economictimes.indiatimes+1

Alumiinin sähkönjohtavuus on vain 61 % kuparin johtavuudesta, mikä tarkoittaa, että johtimien on oltava noin 1,6 kertaa suurempia, mutta sen kevyempi paino ja alhaisemmat kustannukset ovat osoittautuneet riittävän houkutteleviksi perustelemaan uudelleentyökalukustannukset koko teollisuudessa.whtc