Los equipos de F1 traen mejoras masivas a Miami tras un parón de cinco semanas

La Fórmula 1 vuelve a la acción en el Gran Premio de Miami el próximo fin de semana tras un parón sin precedentes de cinco semanas, con casi todos los equipos trayendo paquetes de mejoras sustanciales que podrían remodelar el orden competitivo en una temporada dominada hasta ahora por Mercedes Mercedes-Benz Group AG.

El Miami International Autodrome acogerá la cuarta prueba del campeonato de 2026 del 1 al 3 de mayo, tras la cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí debido al conflicto en curso en Oriente Medio. El largo paréntesis ha dado a los equipos un tiempo de desarrollo crucial, convirtiendo lo que el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, llamó un "segundo lanzamiento de temporada" en el fin de semana de carreras más esperado del año hasta el momento.gpfans+2

Mercedes lidera, Red Bull se esfuerza

Kimi Antonelli lidera el campeonato de pilotos con 72 puntos tras ganar en China y Japón, mientras que su compañero de equipo George Russell es segundo con 63 puntos tras su victoria en el Gran Premio de Australia que abrió la temporada. Mercedes ha ganado las tres carreras de la temporada 2026, estableciendo una autoridad temprana bajo los nuevos reglamentos técnicos de la Fórmula 1.racingnews365+4

Red Bull, por su parte, ha tenido un comienzo difícil. Max Verstappen ocupa el noveno puesto en la clasificación con solo 12 puntos, habiendo logrado un sexto puesto en Melbourne como mejor resultado. El cuatro veces campeón del mundo se retiró en China por un fallo en el refrigerante y terminó octavo en Japón. Mekies ha reconocido "deficiencias significativas" en el RB22 y ha descrito al equipo como "una fuerza distante".skysports+2

Mejoras y ajustes en las reglas preparan el escenario

El parón ha permitido a los equipos preparar lo que podrían ser actualizaciones transformadoras. Ferrari ↗ 0.75% llega con lo que el director del equipo, Fred Vasseur, describió como "un paquete y medio", que incluye un alerón delantero revisado, un nuevo suelo y el innovador alerón trasero pivotante "Macarena". McLaren trae lo que denomina un "coche completamente nuevo", mientras que Red Bull se ha centrado en la reducción de peso y un "paquete de recuperación" para solucionar sus problemas de manejo.youtube+2

La FIA también ha confirmado ajustes en las reglas efectivos desde Miami, incluyendo la limitación de la potencia máxima de impulso a 150 kW durante las carreras para reducir las discrepancias repentinas de rendimiento y el ajuste de los parámetros de gestión de energía en la clasificación. La primera sesión de entrenamientos libres se ha ampliado de 60 a 90 minutos para compensar el largo intervalo desde la última carrera.planetf1+2

Verstappen, que ha criticado abiertamente el reglamento de 2026, ofreció una evaluación contundente. "El problema es simplemente que puedes ajustar un poco este reglamento, pero fundamentalmente algo va mal", dijo en un evento de Viaplay. "No todo el mundo lo admitirá públicamente, pero es cierto".planetf1

Mekies moderó las expectativas sobre la recuperación de Red Bull. "¿Significa que llegas a Miami y lo has solucionado todo como un milagro? No", dijo, añadiendo que estaba "seguro de que el equipo llegará al fondo de esa comprensión y empezará a introducir mejoras ya en Miami".crash