La cuota de Tesla en China cae por debajo del 30% a pesar de un segundo trimestre récord

Tesla entregó 480.126 vehículos a nivel mundial en el segundo trimestre, un récord que superó las estimaciones de Wall Street en aproximadamente un 18%, pero las entregas en China cayeron a 126.157 unidades.cnbc+1
Gran parte de la producción de Tesla en Shanghái se exportó a Europa en lugar de venderse a nivel nacional, con una caída de las ventas minoristas en China de alrededor del 2% interanual en medio de una feroz competencia local.cnevpost+1
BYD y Leapmotor superaron a Tesla en ventas nacionales en junio, mientras que el repunte global de Tesla fue impulsado por la recuperación europea y 13,5 GWh en despliegues de almacenamiento de energía.reuters+2

Tesla entregó 126.157 vehículos en China durante el segundo trimestre de 2026, lo que representa solo el 26,28% de sus entregas globales, la primera vez que la cifra cae por debajo del 30% desde finales de 2020, según datos de CnEVPost publicados el jueves. El descenso en la cuota de China se produjo incluso cuando Tesla registró entregas globales récord en el segundo trimestre de 480.126 vehículos, un 25% más interanual y muy por encima de la estimación de consenso de Wall Street de aproximadamente 403.000 unidades.cnevpost+2

Un trimestre global fuerte, una posición más débil en China

La divergencia subraya un cambio en la combinación geográfica de Tesla. Si bien la fábrica de la compañía en Shanghái registró su mayor volumen mayorista mensual de 2026 en junio (89.091 unidades, un 24,43% más interanual según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China), gran parte de esa producción se destinó a las exportaciones en lugar de a las ventas nacionales. El volumen mayorista de Tesla China en el segundo trimestre, que incluye tanto las ventas locales como las exportaciones, totalizó 254.551 unidades, lo que significa que aproximadamente la mitad de esos vehículos salieron del país, principalmente con destino a Europa.cnevpost+1

Las ventas minoristas nacionales de Tesla en China cayeron un 2,05% interanual en el trimestre, incluso cuando el mercado chino de vehículos eléctricos en general experimentó una competencia intensificada. Leapmotor superó los volúmenes nacionales de Tesla en junio con 93.376 entregas globales, un salto interanual del 94,5%. BYD siguió siendo la fuerza dominante, registrando ventas de vehículos de nueva energía (NEV) de pasajeros de 397.292 unidades solo en junio, aunque sus propias ventas en China cayeron un 22% interanual a medida que la compañía dependía cada vez más de envíos récord al extranjero de 175.349 vehículos.cnevpost+4

Competencia y debilidad del mercado

El mercado chino de NEV en general se ha caracterizado por fortunas divergentes. Si bien empresas emergentes como Leapmotor, NIO y XPeng registraron sus meses más fuertes del año en junio, los actores establecidos han tenido dificultades con la demanda interna. Las ventas de BYD en el primer semestre cayeron un 15,72% respecto al año anterior, y la cuota de mercado minorista de Tesla en China alcanzó su punto más bajo desde noviembre de 2025 a principios de esta primavera.electriccarsreport+2

El repunte global de Tesla fue impulsado en gran medida por una recuperación en Europa y un continuo despliegue sólido de almacenamiento de energía de 13,5 GWh. La compañía planea informar los resultados financieros completos del segundo trimestre el 22 de julio.cnbc+1

Fuentes (28)