BYD supera a Hyundai en el mercado global de vehículos eléctricos

Las entregas globales de vehículos eléctricos fuera de China alcanzaron los 4.598 millones de unidades en el primer semestre de 2026, un salto del 30.3% respecto a los 3.529 millones del año anterior, según datos publicados el 10 de agosto por la firma de investigación surcoreana SNE Research. Este auge transformó el panorama competitivo, con BYD superando al Grupo Hyundai Motor para reclamar el tercer puesto entre los fabricantes de automóviles que venden vehículos eléctricos fuera de su mercado nacional.sedaily+1

Las marcas chinas toman la delantera

BYD vendió 497,000 vehículos eléctricos fuera de China en el primer semestre, un incremento del 81.4% que le impulsó del sexto al tercer lugar en el mercado fuera de China. Sus instalaciones de baterías fuera de China aumentaron un 67.9% interanual hasta los 28.2 GWh, elevando su cuota del mercado de baterías fuera de China del 7.9% al 10.5%. La rápida expansión de la compañía en Europa, el Sudeste Asiático y América Latina impulsó el crecimiento, con ventas acumuladas de vehículos de pasajeros en el extranjero en los primeros siete meses de 2026 alcanzando las 969,000 unidades.news.metal+1

Volkswagen mantuvo el primer lugar con 635,000 unidades, mientras que Tesla ↗ 0.70% ocupó el segundo con 599,000 unidades, un aumento del 31.0% que mantuvo su cuota de mercado estable en el 13.0%. El Grupo Hyundai Motor creció un 25.9% hasta las 370,000 unidades, pero cayó al cuarto puesto al quedar su ritmo por debajo de la media del mercado.sedaily

Los fabricantes coreanos de baterías pierden terreno

El cambio se extendió más allá de las ventas de vehículos hacia la cadena de suministro de baterías. Las instalaciones combinadas de LG Energy Solution, SK On y Samsung SDI cayeron un 6.3% interanual hasta los 74.3 GWh, y su cuota de mercado colectiva fuera de China descendió del 37.2% al 27.6%. Samsung SDI sufrió la caída más pronunciada, del 29.0%, perjudicada por las lentas ventas de Rivian ↗ 2.44% y la desaceleración de la demanda de clientes europeos.news.metal

Mientras tanto, seis compañías chinas de baterías dentro del top diez elevaron su cuota combinada del 44.2% al 55.1%. CATL Contemporary Amperex Technology Co., Limited lideró con 90.5 GWh de instalaciones fuera de China, un 41.7% más, mientras que Gotion High-tech, SVOLT Energy Technology y EVE Energy duplicaron sus volúmenes.news.metal

Dinámicas regionales

Europa siguió siendo el mayor mercado de vehículos eléctricos fuera de China, creciendo un 29.0% hasta los 2.528 millones de unidades, mientras que Asia, excluyendo China, aumentó un 75.8% hasta las 933,000 unidades. Norteamérica fue la única región importante que se contrajo, cayendo un 20.5% hasta las 681,000 unidades tras la expiración de los créditos fiscales para vehículos eléctricos en EE. UU.sedaily

SNE Research señaló que los cambios en la cuota de mercado del segundo semestre dependerán de si continúa el crecimiento europeo, cuánto tiempo persista la brecha de incentivos en Norteamérica y qué tan rápido aceleren los fabricantes chinos su localización en Asia.sedaily