BYD planea fabricar camiones en Europa para evitar aranceles

BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, anunció el lunes sus planes para lanzar su primer camión pesado en Europa el próximo año y, eventualmente, fabricar camiones en el continente, mientras busca posicionarse como un actor local ante las crecientes tensiones comerciales.

"A largo plazo, produciremos localmente en Europa todo lo que vendamos aquí", afirmó Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD y directora de negocios internacionales, durante la jornada de prensa de la IAA Transportation en Hannover, Alemania. "Una vez que trasladas toda la producción a nivel local, todo está bien. Nos convertimos en una empresa europea".reuters+1

Aranceles y presiones comerciales

El anuncio se produce en un momento en que los fabricantes europeos de camiones presionan a Bruselas para que extienda las medidas proteccionistas al sector de vehículos comerciales. La marca MAN de Traton ↘ 5.47% ha solicitado a la Unión Europea que imponga aranceles a los camiones eléctricos chinos similares a los que ya se aplican a los turismos eléctricos fabricados en China, que actualmente enfrentan un derecho compensatorio del 17% además del arancel de importación estándar del 10%.investing+2

Li reconoció la presión, pero la calificó de temporal. "No nos gustan estos aranceles porque no benefician a nadie, pero tenemos que lidiar con ellos", señaló, añadiendo que los aranceles representan obstáculos a corto plazo hasta que se establezca la producción local.reuters

Mayor presencia europea

Las ambiciones de BYD en el sector de camiones forman parte de un impulso más amplio hacia la manufactura europea. La empresa ya está construyendo una fábrica de turismos en Szeged, Hungría, donde se espera que la producción en masa comience el próximo año. Li indicó que BYD planea ofrecer a los operadores de flotas europeos un paquete completo de servicios que incluye financiación, infraestructura de carga con energía solar y una red de talleres con asistencia móvil en carretera.investing+1

Esta medida refleja una tendencia generalizada entre los fabricantes de automóviles chinos que establecen producción local para neutralizar las barreras arancelarias. Las marcas chinas poseen ahora el 15% del mercado europeo de vehículos eléctricos de batería, un umbral superado por primera vez a principios de este año. La feria IAA Transportation, que se celebra del 15 al 20 de septiembre en Hannover, cuenta este año con 21 fabricantes de camiones, frente a los 19 de 2024, con un creciente contingente de expositores chinos.iaa-transportation+2