BYD aikoo rakentaa kuorma-autoja Euroopassa välttääkseen tullit

Kiinan suurin sähköajoneuvojen valmistaja BYD ilmoitti maanantaina suunnitelmistaan tuoda ensimmäinen raskas kuorma-autonsa Euroopan markkinoille ensi vuonna ja valmistaa niitä lopulta myös itse mantereella. Yhtiö pyrkii asemoitumaan paikalliseksi toimijaksi kasvavien kauppajännitteiden keskellä.

"Pitkällä aikavälillä tuotamme kaiken Euroopassa myymämme täällä paikallisesti", sanoi BYD:n varatoimitusjohtaja ja kansainvälisen liiketoiminnan johtaja Stella Li Hannoverin IAA Transportation -messujen lehdistöpäivänä Saksassa. "Kun kaikki tuotanto on siirretty paikalliseksi, tilanne on kunnossa. Meistä tulee eurooppalainen yritys."reuters+1

Tullit ja kaupan paineet

Ilmoitus tulee aikana, jolloin eurooppalaiset kuorma-autovalmistajat painostavat Brysseliä laajentamaan protektionistisia toimia hyötyajoneuvosektorille. Traton ↘ 5.47%:n MAN-brändi on vaatinut Euroopan unionia asettamaan kiinalaisille sähkökuorma-autoille samanlaisia tulleja kuin jo käytössä olevat kiinalaisille sähköhenkilöautoille asetetut tullit, joihin kuuluu tällä hetkellä 17 prosentin tasoitusmaksu normaalin 10 prosentin tuontitullin lisäksi.investing+2

Li myönsi paineen, mutta piti sitä väliaikaisena. "Emme pidä tästä tullista, koska se ei hyödytä ketään, mutta meidän on tultava sen kanssa toimeen", hän sanoi ja lisäsi, että tullit ovat lyhyen aikavälin esteitä, kunnes paikallinen tuotanto on vakiintunut.reuters

Laajempi eurooppalainen jalanjälki

BYD:n kuorma-autoihin liittyvät tavoitteet ovat osa laajempaa pyrkimystä eurooppalaiseen valmistukseen. Yhtiö rakentaa jo henkilöautotehdasta Unkarin Szegediin, jossa massatuotannon odotetaan alkavan ensi vuonna. Li kertoi, että BYD aikoo tarjota eurooppalaisille kalustonhaltijoille kattavan palvelupaketin, joka sisältää rahoituksen, aurinkoenergialla toimivan latausinfrastruktuurin sekä korjaamoverkoston, johon kuuluu liikkuva tiepalvelu.investing+1

Siirto heijastaa kiinalaisten autonvalmistajien laajempaa suuntausta perustaa paikallista tuotantoa tullimuurien neutraloimiseksi. Kiinalaisilla merkeillä on nyt 15 prosenttia Euroopan akkusähköautojen markkinoista, mikä on raja, joka ylittyi ensimmäistä kertaa aiemmin tänä vuonna. Hannoverissa 15.–20. syyskuuta järjestettävillä IAA Transportation -messuilla on tänä vuonna mukana 21 kuorma-autovalmistajaa, kun niitä oli 19 vuonna 2024, ja kiinalaisten näytteilleasettajien määrä on kasvussa.iaa-transportation+2