38 países subsidian ya el combustible ante la crisis energética

El número de países que ofrecen subsidios directos al combustible a los consumidores ha aumentado a 38, más del doble que los 16 registrados hace cuatro meses, según un análisis de los datos de la Agencia Internacional de la Energía publicado el lunes por el Financial Times. Esta expansión subraya la creciente carga fiscal que enfrentan los gobiernos a medida que el conflicto en Oriente Medio sigue perturbando los mercados energéticos mundiales, con el crudo Brent cotizando por encima de los 100 dólares por barril y las reservas energéticas europeas en mínimos históricos antes del invierno.iea+1

Una respuesta fiscal que se amplía

La AIE ha estado rastreando las respuestas gubernamentales a la crisis energética a través de un rastreador de políticas dedicado, catalogando medidas que van desde subsidios al combustible y reducciones de impuestos hasta apoyos dirigidos a los ingresos y programas de conservación de la demanda. La rápida expansión de los subsidios directos al combustible refleja la gravedad del choque de precios: el crudo Brent se acercó a los 110 dólares por barril en las últimas semanas, y los precios del diésel en Estados Unidos superaron los 6,50 dólares por galón por primera vez. Los mercados de productos refinados se han visto aún más afectados que el crudo, con el diésel estadounidense superando la marca de los 200 dólares por barril a principios de septiembre, un 94% por encima de los niveles anteriores a la guerra, según el Informe del Mercado Petrolero de septiembre de la AIE.iea+3

El Secretario del Tesoro, Scott Bessent, ha vinculado el aumento de los costos de endeudamiento directamente con el choque energético. "Las tasas de interés tienen la correlación más alta que jamás hayan tenido con el precio del petróleo", dijo Bessent en una entrevista reciente. "El conflicto de Irán terminará, las tasas de interés y el pico de la inflación general bajarán". La Reserva Federal elevó su tasa de referencia a un rango del 3,75 al 4%, mientras que el rendimiento del Tesoro a 10 años se ha mantenido cerca del 5%.nytimes+1

La demanda de carbón alcanza un récord mientras persisten las interrupciones en Ormuz

La crisis del estrecho de Ormuz también está remodelando la mezcla energética mundial. La actualización de mitad de año sobre el carbón de la AIE pronosticó que la demanda mundial de carbón aumentaría un 1,2% en 2026 hasta un récord de 8.940 millones de toneladas métricas, a medida que países desde Japón hasta Bangladesh recurren al carbón para compensar el suministro limitado de GNL. Se espera que el consumo de carbón de China aumente un 1% hasta los 5.000 millones de toneladas, mientras que se prevé que el de la India aumente un 4,2% hasta los 1.353 millones de toneladas.finance.yahoo+2

El cambio se produce a pesar de las promesas climáticas internacionales. Italia ha pospuesto el cierre de sus centrales de carbón por 13 años, y Alemania ha considerado reiniciar las plantas cerradas. El canciller Friedrich Merz dijo en marzo: "No estoy dispuesto a poner en peligro el núcleo de nuestra industria simplemente porque hemos adoptado planes de eliminación gradual que se han vuelto poco realistas".finance.yahoo

El invierno acecha a Europa

Las reservas de gas natural en Europa se situaban en torno al 61% a mediados de agosto, el nivel más bajo para esa fecha en los registros que se remontan a 2009 y muy por debajo del promedio estacional de cinco años de aproximadamente el 82%. CNBC informó que las reservas de gas de la UE estaban en torno al 63%, aproximadamente 18 puntos porcentuales por debajo de la norma de cinco años, y los analistas advirtieron que los precios podrían necesitar superar los 100 euros por megavatio-hora para atraer suficiente GNL lejos de los compradores asiáticos. Reuters señaló que parece probable que Europa entre en el invierno con inventarios de gas muy por debajo del nivel de almacenamiento objetivo del 80% del bloque.eprinc+2

Los acontecimientos diplomáticos ofrecieron un rayo de alivio el lunes, ya que el crudo Brent cayó a unos 102 dólares, presionado por los informes de que se estaban intercambiando mensajes entre Estados Unidos e Irán antes de la Asamblea General de las Naciones Unidas. Pero con los envíos de petróleo a través de Ormuz todavía muy por debajo de lo normal y los amortiguadores energéticos de Europa peligrosamente delgados, el costo fiscal de los subsidios al combustible no muestra signos de disminuir.tradingeconomics