Wright: Ανάκαμψη στις ροές πετρελαίου από το Ορμούζ, αλλά υστέρηση στις εξαγωγές καυσίμων

Ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Chris Wright, δήλωσε τη Δευτέρα ότι οι ροές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ έχουν επανέλθει στο 80% με 90% των επιπέδων προ της σύγκρουσης, δηλαδή περίπου στα 13 με 14 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Προειδοποίησε ωστόσο ότι οι εξαγωγές διυλισμένων καυσίμων της περιοχής ανακάμπτουν πολύ πιο αργά.english.aawsat

Ο Wright μίλησε μέσω βιντεοσύνδεσης στο WPC Energy Congress στο Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας, σύμφωνα με την Asharq Al-Awsat. Το συνέδριο διεξάγεται από τις 11 έως τις 15 Οκτωβρίου. Ανέφερε ότι ο εφοδιασμός σε αργό πετρέλαιο είναι «σε μεγάλο βαθμό υπό έλεγχο, αλλά όχι πλήρως επιλυμένος». Απέδωσε την κατάσταση στην πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, τα μεγάλα αποθέματα και την αυξημένη μεταφορά πετρελαίου μέσω εναλλακτικών αγωγών.wpcenergy2026+1

Οι ελλείψεις καυσίμων παραμένουν το κύριο πρόβλημα

Ο Wright τόνισε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα αφορά τα διυλισμένα προϊόντα που εξέρχονται από τον Αραβικό Κόλπο. Οι ροές αυτές βρίσκονται μόλις στο 25% με 35% των επιπέδων προ της σύγκρουσης, γεγονός που επιδεινώνει τις ελλείψεις σε ντίζελ, καύσιμα αεριωθουμένων και βενζίνη. Σημείωσε ότι οι παγκόσμιες τιμές του ντίζελ έχουν φτάσει σε πολύ υψηλά επίπεδα, ενώ και τα καύσιμα αεριωθουμένων έχουν ακριβύνει, με τη βενζίνη να παρουσιάζει πιο μέτρια άνοδο.english.aawsat

Άλλες πηγές εφοδιασμού έχουν συρρικνωθεί την ίδια περίοδο. Σύμφωνα με τον Wright, η Ρωσία, που αποτελούσε σημαντικό προμηθευτή ντίζελ, έχει μετατραπεί σε καθαρό εισαγωγέα, έστω και σε μικρές ποσότητες. Ανέφερε ότι η Κίνα έχει μειώσει δραστικά τις εξαγωγές καυσίμων της και ανακοίνωσε ότι δεν θα εξάγει διυλισμένα προϊόντα τον Οκτώβριο. Ο Wright εξέφρασε την ελπίδα ότι τα κινεζικά διυλιστήρια, τα οποία διαθέτουν πλεονάζουσα ικανότητα και ισχυρά περιθώρια κέρδους, θα αυξήσουν την παραγωγή τους. Πρόσθεσε ότι τα αμερικανικά διυλιστήρια λειτουργούν σε επίπεδα ρεκόρ.english.aawsat

Τα προβλήματα στη ναυτιλία επιβραδύνουν την ανάκαμψη

Ο Wright επισήμανε ότι η ναυτιλία αποτελεί ένα ακόμη εμπόδιο. Οι διαταραχές από τους Χούθι στο Στενό Μπαμπ αλ Μαντάμπ έχουν αναγκάσει τα δεξαμενόπλοια να ακολουθούν μεγαλύτερες διαδρομές, ενώ οι ιρανικές επιθέσεις σε πλοία έχουν μειώσει τη διαθέσιμη χωρητικότητα μεταφοράς. Το υψηλότερο κόστος ναύλων πλήττει περισσότερο τις αγορές που βρίσκονται μακριά από τις πηγές εφοδιασμού.english.aawsat

Δήλωσε ότι λιγότερο ιρανικό, βενεζουελανό και ρωσικό πετρέλαιο μεταφέρεται πλέον από τον λεγόμενο «σκοτεινό στόλο» (dark fleet), γεγονός που έχει αφήσει πολλά δεξαμενόπλοια αδρανή. Ο Wright υποστήριξε ότι ορισμένα από αυτά τα πλοία θα έπρεπε να επανενταχθούν στην κύρια ναυτιλία, με άρση των κυρώσεων όπου είναι δυνατόν, ώστε να μεταφερθούν περισσότερα καύσιμα από τον Κόλπο.english.aawsat

Ανέδειξε την πορεία του πολέμου Ρωσίας-Ουκρανίας και την πολιτική εξαγωγών καυσίμων της Κίνας ως τους κύριους παράγοντες για τον εφοδιασμό το επόμενο διάστημα. Ο Wright κατέληξε ότι η ανταπόκριση στη σύγκρουση έδειξε πως το ενεργειακό σύστημα μπορεί να προσαρμοστεί, αλλά η κρίση δεν έχει τελειώσει και απαιτούνται συνεχείς προσπάθειες για τη διατήρηση της σταθερότητας στις προμήθειες.ua+1