Σταθερό κοντά σε υψηλά μίας εβδομάδας το πετρέλαιο: Στάσιμες οι συνομιλίες ΗΠΑ-Ιράν για το Ορμούζ

Το κόστος μεταφοράς αργού πετρελαίου μέσω του πιο κρίσιμου ενεργειακού περάσματος στον κόσμο έχει φτάσει σε ιστορικά επίπεδα, με τους ναύλους για τα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια (VLCC) στη βασική διαδρομή Μέση Ανατολή-Ασία να προσεγγίζουν τις 500.000 δολάρια την ημέρα, ποσό σχεδόν δεκαπλάσιο από το φυσιολογικό εύρος των 20.000 έως 60.000 δολαρίων. Η κατακόρυφη αυτή άνοδος αντανακλά τη βαθύτερη κρίση στα Στενά του Ορμούζ, όπου η εντατικοποίηση της ιρανικής στρατιωτικής δραστηριότητας έχει απομακρύνει μεγάλο μέρος του διεθνούς στόλου δεξαμενόπλοιων από τις δραστηριότητες στον Περσικό Κόλπο.

Μια αγορά σε κρίση

Τα στοιχεία της Kpler έδειξαν μόλις πέντε διελεύσεις δεξαμενόπλοιων από τα Στενά του Ορμούζ στις 5 Αυγούστου, περίπου 75% κάτω από τον ημερήσιο μέσο όρο προ κρίσης που ξεπερνούσε τα 20 πλοία. Τα στοιχεία της Barclays που επικαλούνται εκθέσεις της αγοράς έδειξαν ότι οι καθαρές εξαγωγές αργού και διυλισμένων προϊόντων μέσω των στενών ανήλθαν κατά μέσο όρο σε περίπου 3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως την εβδομάδα που έληξε στις 7 Αυγούστου, σημειώνοντας απότομη πτώση από τα 4,4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως την προηγούμενη εβδομάδα.minutemirror+1

Το περιβάλλον των ναύλων παρουσιάζει έντονη μεταβλητότητα καθ' όλη τη διάρκεια του 2026. Μεμονωμένες ναυλώσεις φέρεται να ξεπέρασαν τις 500.000 δολάρια την ημέρα νωρίτερα στην κρίση, ενώ ο δείκτης TD3C MEG-China του Baltic Exchange κατέγραψε ρεκόρ στα 423.736 δολάρια την ημέρα στις αρχές Μαρτίου. Μετά από μια υποχώρηση στα επίπεδα των 100.000 δολαρίων ημερησίως στα τέλη Μαΐου, οι ναύλοι σημείωσαν εκ νέου άλμα καθώς οι διπλωματικές διαπραγματεύσεις μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν έχουν περιέλθει σε αδιέξοδο. Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έθεσε νέες απαιτήσεις ως απάντηση στους όρους του Ιράν για μια ειρηνευτική συμφωνία, εντείνοντας τις ανησυχίες για παράταση της σύγκρουσης.investing+3

Κέρδη-ρεκόρ για τις εταιρείες δεξαμενόπλοιων

Η κρίση αποδείχθηκε εξαιρετικά κερδοφόρα για τις ναυτιλιακές εταιρείες που είναι πρόθυμες να δραστηριοποιηθούν στην περιοχή. Η Scorpio Tankers ↗ 0.25% ανακοίνωσε το ισχυρότερο τρίμηνο στην ιστορία της για το δεύτερο τρίμηνο του 2026, με προσαρμοσμένο EBITDA 300,5 εκατ. δολαρίων και καθαρά κέρδη 387,5 εκατ. δολαρίων, έναντι 73,5 εκατ. δολαρίων ένα χρόνο νωρίτερα. Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 77,5% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 409 εκατ. δολάρια.investing+2

Η International Seaways ↘ 3.79% κατέγραψε ελεύθερες ταμειακές ροές-ρεκόρ το δεύτερο τρίμηνο, με καθαρά κέρδη 295 εκατ. δολαρίων και μέσο όρο κερδών στη spot αγορά περίπου 51.500 δολάρια την ημέρα για τον στόλο της. Ο ενεργειακός κλάδος αποτελεί τον τομέα με τις καλύτερες επιδόσεις στον δείκτη S&P 500 για το 2026, σημειώνοντας άνοδο άνω του 30% από τις αρχές του έτους.seekingalpha

Αναδιαμόρφωση των παγκόσμιων ροών πετρελαίου

Η αναταραχή αναγκάζει σε θεμελιώδη αναδιάρθρωση το παγκόσμιο εμπόριο αργού πετρελαίου. Τα ασιατικά διυλιστήρια σε Κίνα, Ιαπωνία και Νότια Κορέα διαφοροποιούν ενεργά τις πηγές τους μακριά από το αργό της Μέσης Ανατολής, αναζητώντας προμήθειες από τη Δυτική Αφρική και την Αμερική. Το Ιράκ αύξησε την επίσημη τιμή πώλησης του αργού Basra Medium προς τους Ασιάτες αγοραστές για τον Σεπτέμβριο κατά 2,50 δολάρια το βαρέλι, αντανακλώντας τον εντεινόμενο ανταγωνισμό για τα διαθέσιμα φορτία.intellectia+1

Οι τιμές του πετρελαίου παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα την Τρίτη, με το αργό τύπου Brent στα 87,81 δολάρια το βαρέλι, μετά την άνοδο άνω του 5% που σημείωσαν και οι δύο δείκτες αναφοράς τη Δευτέρα. "Φαίνεται να υπάρχει ένα χάσμα, χωρίς να θέλω να κάνω λογοπαίγνιο με τον Κόλπο, μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν σχετικά με το πώς θα μοιάζει στην πραγματικότητα μια συμφωνία", δήλωσε ο Tim Waterer, επικεφαλής αναλυτής αγοράς στην KCM Trade.minutemirror