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minutemirrorminutemirror+1247wallstDie Kosten für den Transport von Rohöl durch das weltweit wichtigste Nadelöhr der Energieversorgung haben historische Höchststände erreicht. Die Charterraten für sehr groÙe Rohöltanker (VLCC) auf der Referenzroute vom Nahen Osten nach Asien nähern sich 500.000 US-Dollar pro Tag, was etwa dem Zehnfachen der üblichen Spanne von 20.000 bis 60.000 US-Dollar entspricht. Der Anstieg spiegelt eine sich verschärfende Krise in der Straße von Hormus wider, wo verstärkte iranische Militäraktivitäten einen Großteil der internationalen Tankerflotte aus dem Persischen Golf vertrieben haben.
Daten von Kpler zeigten am 5. August nur fünf Tankerdurchfahrten durch die StraÙe von Hormus, was rund 75 Prozent unter dem täglichen Durchschnitt vor der Krise von mehr als 20 Schiffen liegt. In Marktberichten zitierte Daten von Barclays zeigten, dass die Nettoexporte von Rohöl und raffinierten Produkten durch die Meerenge in der Woche bis zum 7. August durchschnittlich rund 3 Millionen Barrel pro Tag betrugen, ein deutlicher Rückgang gegenüber 4,4 Millionen Barrel pro Tag in der Vorwoche.minutemirror+1
Das Ratenumfeld war im gesamten Jahr 2026 volatil. Berichten zufolge überstiegen einzelne Abschlüsse zu Beginn der Krise 500.000 US-Dollar pro Tag, während der TD3C-MEG-China-Index der Baltic Exchange Anfang März einen Rekordwert von 423.736 US-Dollar pro Tag erreichte. Nach einem Rückgang auf rund 100.000 US-Dollar pro Tag bis Ende Mai sind die Raten wieder stark angestiegen, da die diplomatischen Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran ins Stocken geraten sind. US-Präsident Donald Trump stellte als Reaktion auf die Bedingungen des Irans für ein Friedensabkommen neue Forderungen auf, was die Sorge schürt, dass der Konflikt andauern könnte.investing+3
Die Krise hat sich für Reedereien, die bereit sind, in der Region zu operieren, als Segen erwiesen. Scorpio Tankers meldete für das zweite Quartal 2026 das stärkste Quartal der Unternehmensgeschichte mit einem bereinigten EBITDA von 300,5 Millionen US-Dollar und einem Nettogewinn von 387,5 Millionen US-Dollar, verglichen mit 73,5 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Der Umsatz stieg im Jahresvergleich um 77,5 Prozent auf 409 Millionen US-Dollar.investing+2
International Seaways verzeichnete im zweiten Quartal einen Rekord-Free-Cashflow mit einem Nettogewinn von 295 Millionen US-Dollar und durchschnittlichen Spot-Erträgen von rund 51.500 US-Dollar pro Tag für seine gesamte Flotte. Der Energiesektor war im Jahr 2026 der S&P-500-Sektor mit der besten Wertentwicklung und legte seit Jahresbeginn um mehr als 30 Prozent zu.seekingalpha
Die Störungen erzwingen eine grundlegende Umstrukturierung des weltweiten Rohölhandels. Asiatische Raffinerien in China, Japan und Südkorea wenden sich aktiv von nahöstlichem Rohöl ab und suchen nach Lieferungen aus Westafrika und Amerika. Der Irak hat seinen offiziellen Verkaufspreis für Basra Medium Rohöl für asiatische Abnehmer im September um 2,50 US-Dollar pro Barrel angehoben, was den verschärften Wettbewerb um verfügbare Ladungen widerspiegelt.intellectia+1
Die Ölpreise blieben am Dienstag auf hohem Niveau, wobei die Sorte Brent bei 87,81 US-Dollar pro Barrel notierte, nachdem beide Referenzsorten am Montag um mehr als 5 Prozent gestiegen waren. „Es scheint eine tiefe Kluft (Wortspiel unbeabsichtigt) zwischen den USA und dem Iran darüber zu geben, wie ein Abkommen tatsächlich aussehen würde“, sagte Tim Waterer, Chef-Marktanalyst bei KCM Trade.minutemirror